Coprimozzo per cerchi in lega — Pagina 12

I coprimozzi per cerchi in lega — comunemente chiamati «coprimozzi per cerchi in lega», tappi, «centrini» o «coperchietti per ruote» — chiudono il foro centrale del cerchio e il mozzo sottostante. Si scelgono in base a due diametri indicati nel nome del prodotto (ad esempio 65/56 mm: esterno e di montaggio) e non in base alla marca dell’auto, al raggio della ruota o all’interasse. Nella sezione trovi coprimozzi specifici con emblemi Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Opel, Toyota, Honda, Renault, KIA, Hyundai e altri marchi, coprimozzi universali senza emblema (64×62 e 56×52 mm), coprimozzi singoli per cerchi originali Volkswagen LT, Mercedes Sprinter e Ford, oltre ad adesivi per coprimozzi. La maggior parte dei prodotti è realizzata da Davs Auto (Turchia) e di norma viene venduta in set da 4 pz. Senza coprimozzo si vedono il foro e il mozzo; con il coprimozzo la ruota appare completa e sporco e umidità arrivano meno facilmente al mozzo.

Tipi di coprimozzi per cerchi

• Specifici per modello — con emblema del marchio, nelle misure dei suoi cerchi originali. È l’opzione più richiesta: ad esempio coprimozzi 56/52 mm per Skoda e Volkswagen oppure 70/75 mm per Mercedes-Benz.
• Universali (compatibilità limitata) — adatti a cerchi di diversi marchi con lo stesso diametro del foro.
• Set o singoli. Di solito i coprimozzi si vendono in set da 4 pz — uno per ruota. I coprimozzi grandi per cerchi in acciaio originali (Volkswagen LT, Mercedes Sprinter, Ford) si trovano anche singoli — comodo se ne hai perso uno.
• Colore — neri, grigi, cromati, grafite, blu e rossi, per abbinarli al colore dei cerchi.

Per alcune misure esistono versioni con anello e senza anello: controlla titolo e foto nella scheda prodotto e confronta con i tuoi coprimozzi vecchi. L’adesivo per coprimozzo è una decorazione separata per un coprimozzo già presente, non un ricambio.

Come scegliere la misura

I coprimozzi si scelgono in base ai diametri, non in base alla marca dell’auto o alla misura ruota: R16 o R19, interasse 5×112 o 5×120 non dicono nulla sulla misura del coprimozzo. Anche all’interno dello stesso marchio esistono più misure — in BMW, ad esempio, ci sono coprimozzi 55/53, 56/54, 68/64,5 e 69/65 mm. Nel nome del prodotto la misura è indicata con due numeri, ad esempio 65/56 mm: un numero è il diametro esterno della parte frontale visibile sulla ruota, l’altro è il diametro di montaggio del «piede» che entra nel foro centrale del cerchio. L’ordine dei numeri può variare tra prodotti diversi, quindi fai riferimento al fatto che il diametro di montaggio è sempre quello più piccolo.

Questo è particolarmente importante se l’auto monta cerchi non originali: sullo stesso modello possono esserci cerchi con fori diversi e un coprimozzo «per marca» potrebbe non entrare. Il metodo più affidabile è rimuovere il vecchio coprimozzo e misurarlo con un calibro: diametro esterno sul bordo e diametro di montaggio sulle clip. A volte la misura è stampata sul retro del vecchio coprimozzo. Se il coprimozzo manca, misura il foro centrale del cerchio. Per una compatibilità precisa, scegli esattamente la tua misura: un coprimozzo più piccolo ballerà nel foro, uno più grande non entrerà, e le clip devono agganciarsi al bordo del cerchio. Se hai dubbi, invia al manager le tue misure: una foto del cerchio aiuta a verificare la forma e ti indicherà l’opzione corretta.

Coprimozzi per marca auto

Per trovare più velocemente quello giusto, apri la selezione per marca: coprimozzi per cerchi Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Ford, Opel. Anche all’interno dello stesso marchio la misura dipende dai cerchi, quindi prima di ordinare verifica i diametri.

Come installare

La maggior parte dei coprimozzi si monta nella sede originale: inserisci il coprimozzo nel foro centrale del cerchio e premi in modo uniforme finché non scatta; non serve forare né incollare. Prima del montaggio pulisci il foro da sporco e vecchia ruggine, così il coprimozzo si posiziona in piano. Per rimuoverlo, fai leva con cautela usando una spatola in plastica: un cacciavite metallico lascia graffi sul cerchio e può rompere i fermi.

Con cosa abbinarli

Per completare l’aspetto della ruota sono utili i tappi valvola. Per decorare la parte frontale si vendono separatamente gli adesivi per coprimozzi, ad esempio GT2 V2 60 mm e Tuning V1 60 mm: di solito si rifilano seguendo il contorno del coprimozzo specifico, quindi prima confronta la misura dell’adesivo con il diametro esterno del coprimozzo e verifica se la faccia è piatta o bombata. Incolla l’adesivo su un coprimozzo pulito e sgrassato.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di telefonate dei manager DD Tuning con i clienti e della base di conoscenza dell’azienda. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e le risposte verificate nella pratica.