Coprimozzo per cerchi in lega — Pagina 10

I coprimozzo centrali per cerchi in lega — spesso chiamati anche “coprimozzo per cerchi”, tappi, “centri” o “coperchietti ruota” — chiudono il foro centrale del cerchio e il mozzo dietro di esso. Senza coprimozzo si vedono il foro e il mozzo; con il coprimozzo la ruota appare più rifinita e sporco e umidità arrivano meno al mozzo. In questa sezione trovi coprimozzo per la maggior parte dei marchi più diffusi: Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Opel, Toyota, KIA, Hyundai, Renault, Dacia e altri. La maggior parte è prodotta da Davs Auto (Turchia) in plastica ABS.

Quali tipi di coprimozzo esistono

• Specifici per modello — con emblema del marchio, nelle misure dei cerchi originali. È la soluzione più richiesta: ad esempio coprimozzo 56/52 mm per Skoda e Volkswagen oppure 70/75 mm per Mercedes-Benz.
• Universalità limitata — adatti a cerchi di marchi diversi con lo stesso diametro del foro.
• Kit o pezzi singoli. Di solito i coprimozzo si vendono in set da 4 pezzi — uno per ruota. I coprimozzo grandi per cerchi in acciaio originali (Volkswagen LT, Mercedes Sprinter, Ford) esistono anche singoli — comodi se ne hai perso solo uno.
• Colore — nero, grigio, cromato, grafite, blu e rosso, per abbinarli al colore dei cerchi.

Per alcune misure ci sono versioni con anello e senza anello — controlla titolo e foto nella scheda prodotto e confronta con i tuoi vecchi coprimozzo. L’adesivo per coprimozzo è una decorazione per un coprimozzo già presente, non un ricambio.

Come scegliere la misura

I coprimozzo si scelgono in base ai diametri, non in base alla marca dell’auto o alla misura della ruota: R16 o R19, interasse 5×112 o 5×120 non dicono nulla sulla misura del coprimozzo. Anche all’interno della stessa marca esistono più misure — su BMW, ad esempio, ci sono coprimozzo 55/53, 56/54, 68/64,5 e 69/65 mm. Nel nome del prodotto la misura è indicata con due numeri, ad esempio 65/56 mm: un numero è il diametro esterno della parte frontale visibile sulla ruota, l’altro è il diametro di innesto della “gamba” con le clip che entra nel foro centrale del cerchio. L’ordine dei numeri può variare tra i prodotti; considera che il diametro di innesto è sempre quello più piccolo.

È particolarmente importante se l’auto monta cerchi non originali: sullo stesso modello possono esserci cerchi con fori diversi, e un coprimozzo “per marca” potrebbe non entrare. La soluzione più affidabile è smontare il vecchio coprimozzo e misurarlo con un calibro: diametro esterno sul bordo e diametro di innesto sulle clip. A volte la misura è stampata sul retro del vecchio coprimozzo. Se il coprimozzo manca, misura il foro centrale del cerchio. Per un montaggio perfetto, scegli esattamente la tua misura: un coprimozzo più piccolo ballerà nel foro, uno più grande non entrerà, e le clip devono agganciarsi al bordo del cerchio. Se hai dubbi, invia le misure al responsabile: una foto del cerchio aiuterà a verificare la forma e ti consiglierà la variante corretta.

Coprimozzo per marca auto

Per trovare più velocemente quello giusto, apri la selezione per marca: coprimozzo per cerchi Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Ford, Opel. Anche all’interno della stessa marca la misura dipende dai cerchi, quindi prima di ordinare verifica i diametri.

Come installare

La maggior parte dei coprimozzo si monta nella sede originale: inserisci il coprimozzo nel foro centrale del cerchio e premi in modo uniforme fino al “clic”; non serve forare né incollare nulla. Prima del montaggio pulisci il foro da sporco e ruggine vecchia, così il coprimozzo si siede in modo uniforme. Per rimuoverlo, fai leva con cautela usando una spatolina in plastica — un cacciavite metallico graffia il cerchio e rompe i fermi.

Cosa abbinare

Per completare il look della ruota, aggiungi i tappi valvola. Per decorare la parte frontale, sono disponibili separatamente gli adesivi per coprimozzo, ad esempio GT2 V2 60 mm e Tuning V1 60 mm: di solito si rifilano seguendo il profilo del coprimozzo specifico, quindi prima confronta la misura dell’adesivo con il diametro esterno del coprimozzo e verifica se la faccia è piatta o bombata. L’adesivo va applicato su un coprimozzo pulito e sgrassato.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di chiamate telefoniche tra i responsabili DD Tuning e i clienti, oltre alla base di conoscenza dell’azienda. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e le risposte verificate nella pratica.