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Copertura invernale griglia (superiore) Daewoo Lanos 1998-2017 foto 1Copertura invernale griglia (superiore) Daewoo Lanos 1998-2017 foto 2Copertura invernale griglia (superiore) Daewoo Lanos 1998-2017 foto 3Copertura invernale griglia (superiore) Daewoo Lanos 1998-2017 foto 4
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Copertura invernale griglia (superiore) Volkswagen Caddy 2010-2015 foto 1Copertura invernale griglia (superiore) Volkswagen Caddy 2010-2015 foto 2Copertura invernale griglia (superiore) Volkswagen Caddy 2010-2015 foto 3Copertura invernale griglia (superiore) Volkswagen Caddy 2010-2015 foto 4
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Copertura inferiore griglia invernale Renault Duster 2008–2017 foto 1Copertura inferiore griglia invernale Renault Duster 2008–2017 foto 2Copertura inferiore griglia invernale Renault Duster 2008–2017 foto 3Copertura inferiore griglia invernale Renault Duster 2008–2017 foto 4
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Copertura inferiore griglia invernale (2013-2017) Renault Sandero 2013-2022 foto 1Copertura inferiore griglia invernale (2013-2017) Renault Sandero 2013-2022 foto 2Copertura inferiore griglia invernale (2013-2017) Renault Sandero 2013-2022 foto 3Copertura inferiore griglia invernale (2013-2017) Renault Sandero 2013-2022 foto 4
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Copertura inferiore griglia invernale (2013-2015) Renault Logan MCV 2013-2022 foto 1Copertura inferiore griglia invernale (2013-2015) Renault Logan MCV 2013-2022 foto 2Copertura inferiore griglia invernale (2013-2015) Renault Logan MCV 2013-2022 foto 3Copertura inferiore griglia invernale (2013-2015) Renault Logan MCV 2013-2022 foto 4
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Griglia invernale Opel Astra G classic 1998-2012 foto 1Griglia invernale Opel Astra G classic 1998-2012 foto 2Griglia invernale Opel Astra G classic 1998-2012 foto 3Griglia invernale Opel Astra G classic 1998-2012 foto 4
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Copertura invernale per griglia (2011-2014, superiore) Skoda Fabia 2007-2014 foto 1Copertura invernale per griglia (2011-2014, superiore) Skoda Fabia 2007-2014 foto 2Copertura invernale per griglia (2011-2014, superiore) Skoda Fabia 2007-2014 foto 3Copertura invernale per griglia (2011-2014, superiore) Skoda Fabia 2007-2014 foto 4
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Copertura invernale per griglia (2010+, superiore) Skoda Roomster 2006-2015 foto 1Copertura invernale per griglia (2010+, superiore) Skoda Roomster 2006-2015 foto 2Copertura invernale per griglia (2010+, superiore) Skoda Roomster 2006-2015 foto 3Copertura invernale per griglia (2010+, superiore) Skoda Roomster 2006-2015 foto 4
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La copertura invernale per la griglia del radiatore è un pannello in plastica che si monta sopra la griglia originale e riduce il flusso di aria fredda verso il radiatore: il motore si scalda più in fretta e nell’abitacolo arriva prima il caldo. Nel catalogo trovi coperture per Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault, Skoda, Opel, Ford e altri marchi: la superiore (tra i fari) e l’inferiore (nel paraurti) si vendono separatamente; finitura opaca in ABS oppure lucida in polistirene; produttore: Digital Designs.

VarianteCosa copre / di cosa è fattaIn cosa si differenzia
Copertura superioreGriglia del radiatore tra i fariCopre la parte principale del radiatore; per anni/facelift diversi ci sono schede prodotto separate
Copertura inferioreGriglia nel paraurti (sotto la targa)Esiste in versione completa o corta; si aggiunge quando il gelo è stabile e di solito si rimuove per prima
OpacaABSI graffi da spazzola e neve si notano meno
LucidaPolistireneSuperficie liscia e brillante, ideale con griglia o paraurti lucidi

Viene chiamata anche tappo invernale, griglia invernale o isolante per griglia. Di solito queste coperture sono richieste per furgoni e minibus diesel, ma anche per le auto più diffuse.

Superiore, inferiore o entrambe

Per la maggior parte dei modelli sono disponibili separatamente la copertura superiore (sulla griglia tra i fari) e quella inferiore (sulla griglia nel paraurti). Sono prodotti diversi e si ordinano separatamente. La superiore copre la parte principale del radiatore; per chiuderlo meglio si montano entrambe. Su alcune auto l’inferiore è disponibile in più versioni (ad esempio completa o corta), mentre la superiore può variare in base all’anno del restyling: leggi con attenzione le note nel titolo della scheda prodotto.

Opaca o lucida

Per la maggior parte dei modelli la copertura è disponibile in due versioni; quella effettivamente disponibile è indicata nei parametri della scheda prodotto. La versione opaca è in ABS: graffi e segni si notano meno, quindi è considerata più pratica. La versione lucida è in polistirene e si sceglie per abbinarla a una griglia o a un paraurti lucidi. Il produttore delle coperture presenti in catalogo è Digital Designs.

Come scegliere quella giusta per il tuo modello

Non basarti solo sull’anno di produzione, ma sull’aspetto del frontale: forma della griglia e del paraurti, restyling, tipo di carrozzeria. Anche all’interno dello stesso modello le griglie possono essere diverse: per questo nei titoli delle schede sono indicati anni e specifiche. La copertura non originale non si seleziona tramite VIN: se hai dubbi, invia al responsabile una foto della parte anteriore dell’auto. Puoi scegliere il modello comodamente tramite il filtro in questa pagina oppure nella sezione del tuo marchio:

Sono disponibili anche coperture per Chevrolet Aveo T250 e Lacetti, Daewoo Lanos, Citroen Berlingo e Jumper, Peugeot Partner e Boxer, Fiat Doblo e Ducato, Iveco Daily, Hyundai Santa Fe, Kia Sportage, Toyota Yaris, Seat Alhambra, Dacia e Gazelle.

Fissaggio e montaggio

La copertura si monta sulla griglia originale: non è necessario smontarla. A seconda del modello, il fissaggio avviene con ganci o fascette; il tipo è indicato nelle caratteristiche della scheda prodotto (“Tipo di installazione”) e i fissaggi sono inclusi. I ganci si agganciano alle nervature della griglia originale e tirano la copertura in posizione; le fascette si fanno passare attraverso la griglia. Dopo il montaggio, verifica che il cofano si apra liberamente e che la copertura non ostacoli sensori di parcheggio o telecamera.

Quando montarla e quando rimuoverla

La copertura si monta con l’arrivo del freddo e si rimuove quando le temperature tornano stabilmente miti. Riduce il flusso d’aria senza sigillarlo ermeticamente, ma è comunque consigliabile controllare la temperatura del motore. Se l’indicatore sale oltre il normale (durante un rialzo termico, in uso prolungato sotto carico o in coda), rimuovi la copertura inferiore oppure entrambe.

Per maggiori dettagli sulla scelta in base alle generazioni, consulta gli articoli su VW T4, T5, T6 e Caddy, Mercedes Sprinter e Vito, Renault Master, Trafic, Kangoo, Opel Vivaro e Ford Transit, Skoda Octavia e Superb e auto — Megane III, Aveo, Lanos, Lacetti, Astra G, Passat B6, Santa Fe. Un confronto tra diversi metodi è disponibile nell’articolo “Con cosa coprire la griglia del radiatore dell’auto”.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di conversazioni telefoniche tra i manager di DD Tuning e i clienti, e della base di conoscenze aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e le risposte verificate nella pratica.

Domande frequenti

Quella superiore si monta sulla griglia del radiatore tra i fari, quella inferiore sulla griglia nel paraurti; sono prodotti separati. La superiore copre la parte principale del radiatore, e per chiuderlo più completamente si montano entrambe.
La versione opaca è realizzata in plastica ABS, i graffi si notano meno, quindi è considerata più pratica. La versione lucida è realizzata in polistirene, si sceglie per una griglia o un paraurti lucidi. La versione si sceglie con il parametro nella scheda prodotto.
Verificate non solo l'anno di produzione, ma anche la forma della griglia e del paraurti, il restyling e il tipo di carrozzeria — nei nomi delle schede sono indicati anni e precisazioni. In base al VIN non si seleziona una copertura non originale, quindi in caso di dubbi inviate al responsabile foto della parte anteriore dell'auto.
No. La copertura si fissa sopra la griglia di serie con ganci o fascette incluse nel комплектo; il tipo di fissaggio è indicato nelle caratteristiche della scheda.
La copertura riduce il flusso di aria fredda, ma non lo blocca in modo ermetico. Tenete d'occhio l'indicatore della temperatura: durante il disgelo, sotto carico prolungato o se la lancetta sale oltre il solito — rimuovete la copertura inferiore o entrambe.

Come funziona

  1. Prepara la griglia Lava la griglia anteriore originale e il paraurti dallo sporco e dalla neve e lasciali asciugare.
  2. Prova il rivestimento Appoggia il rivestimento sulla griglia e verifica che aderisca al profilo e che le aperture coincidano con la griglia e l’emblema.
  3. Installa i fissaggi Inserisci i ganci del kit dietro le nervature della griglia originale; se il fissaggio avviene con fascette, infilale attraverso la griglia nei punti di fissaggio del rivestimento.
  4. Fissa il rivestimento Tira il rivestimento verso i ganci oppure stringi le fascette in modo uniforme su tutti i lati, senza esercitare una forza eccessiva, per non deformare la plastica.
  5. Controlla il risultato Assicurati che il rivestimento non si muova, che il cofano si apra liberamente e che i sensori di parcheggio o la telecamera non siano ostruiti.