Autore: Radomskyi Maksym VasyliovychLe auto ibride stanno diventando sempre più popolari grazie alla loro efficienza nei consumi e al rispetto dell'ambiente. Tuttavia, non tutte le ibride sono uguali. Esistono diversi tipi di propulsori ibridi e la loro efficienza dipende dal principio di funzionamento e dalle condizioni operative. Per capire quale tipo sia il più economico, è necessario comprenderne le differenze. È possibile migliorare la propria auto e aumentarne l'efficienza con l'aiuto del tuning , i cui accessori sono disponibili in un'ampia gamma nel nostro negozio online.
Ibrido leggero (MHEV)
Si tratta del tipo di ibrido più semplice e meno economico. Il motore elettrico al suo interno non è in grado di far muovere l'auto da solo.
- Aiuta il motore a combustione interna (ICE) durante l'accelerazione.
- Avvia il motore a combustione interna dopo l'arresto.
Il risparmio di carburante si aggira intorno al 10-15% rispetto a un motore a combustione interna convenzionale. È un'ottima scelta se si desidera risparmiare un po' senza dover modificare drasticamente il proprio consumo abituale.
Ibrido completo (HEV)
Un ibrido, come la Toyota Prius, è “auto-ricaricante”.
- Può viaggiare con propulsione elettrica per brevi distanze, soprattutto a bassa velocità in città.
- Carica la batteria recuperando energia durante la frenata.
L'efficienza dei sistemi HEV raggiunge il 30% rispetto ai sistemi a benzina, soprattutto nel ciclo urbano con soste frequenti.
Ibrido plug-in (PHEV)
Si tratta del tipo di ibrido più economico. È dotato di una batteria più potente che può essere ricaricata tramite una rete elettrica esterna.
- Con una batteria completamente carica, un'auto del genere può percorrere dai 20 ai 100 km o più utilizzando solo la trazione elettrica.
- Nel ciclo urbano con ricarica regolare, il consumo di carburante può essere prossimo allo zero.
Nella modalità di guida combinata, i veicoli PHEV registrano consumi di carburante da record.
Conclusione
Quindi, la tipologia di ibrido più economica è l'ibrido plug-in (PHEV) , soprattutto se si effettuano spesso tragitti brevi e si ha accesso a una stazione di ricarica. Permette di ridurre al minimo l'uso del motore a combustione interna. Tuttavia, per chi non vuole preoccuparsi della ricarica, l'ibrido completo (HEV) rimane un'ottima scelta per risparmi significativi.
