Smorzamento vibrazioni per Peugeot 4008 2012-2017

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Articolo: 70710602128

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Materiale smorzante moderno...
Materiale smorzante moderno destinato all’uso come rivestimento antivibrante in veicoli, macchine agricole e altri oggetti con requisiti per la riduzione del rumore e delle vibrazioni.
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Articolo: 70710602247

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Articolo: 70710602357
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GUARD DEFENDER è un affidab...
GUARD DEFENDER è un affidabile protettore superficiale contro la corrosione e gli urti con pietre. Il meglio per l’isolamento acustico di archi e parti del fondo, soggette ad influenza abrasiva. - forma uno strato protettivo elastico ed elastico - facile da montare - non richiede attrezzature aggiuntive - migliora l’effetto dei materiali che assorbono le vibrazioni Spessore - 1,8 mm Dimensioni - 500x375 (0,19 m2) Peso - 3,2 kg/m2 Applicazione: 1a opzione - come un prodotto anticorrosivo e protettivo per archi e fondi, superiore nelle qualità protettive ai mastici esistenti applicati a spruzzo. Ha un effetto rassodante se danneggiato da pietre di grandi dimensioni e praticamente non viene danneggiato dalla sabbia abrasiva fine. Ha proprietà di smorzamento significativamente maggiori rispetto a qualsiasi rivestimento in mastice o anti-ghiaia. 2a opzione: applicata su materiali che assorbono le vibrazioni durante la finitura degli archi dall’esterno (dalla strada). Protegge lo strato di alluminio dai danni. La 3a opzione - può essere utilizzata come materiale di collegamento elastico e plastico tra vari altri materiali che non hanno uno strato adesivo. Può svolgere il ruolo di un livello assegnato.
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Articolo: 70710602981

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Foglio antivibrante ULTIMAT...
Foglio antivibrante ULTIMATE CONSTRUCT A4 Una nuova generazione di piastre antivibranti a base di gomme polimeriche; La goffratura originale aumenta la rigidità della struttura e semplifica il processo di installazione su superfici complesse; Il trattamento termico dell’alluminio gli conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione; Doma efficacemente le vibrazioni delle superfici metalliche profilate soggette a notevoli sollecitazioni vibrazionali (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Efficacia massima a temperature da -15°C a +30°C. Spessore - 4,0 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 5,4 kg/m2. Temperatura di esercizio - da -30°C a +90°C. Riduzione del rumore acustico - 90%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 95%* Efficienza su lamiera - fino a 3,5 mm *spessore della lamiera 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.
Prodotto universale
Articolo: 70710603052
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Lastra antivibrante ULTIMAT...
Lastra antivibrante ULTIMATE EXPERT SILVER BLUE una nuova generazione di piastre antivibranti a base di polimeri butilici; la goffratura originale aumenta la rigidità della struttura e semplifica il processo di installazione su superfici complesse; il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione; doma efficacemente le vibrazioni delle superfici metalliche profilate sottoposte a vibrazioni (parafanghi, superfici delle portiere, fondo, vano bagagli). Effetto massimo a temperature da -15°C a +30°C. Spessore - 3,0 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 4,5 kg/m2. Temperatura di esercizio - da -30°C a +90°C. Riduzione del rumore acustico - 85%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 80%* Efficienza su lamiera - fino a 3 mm In una confezione - 15 pezzi. 2,63 m2. *spessore del metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.
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Articolo: 70710603051
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Foglio antivibrante ULTIMAT...
Foglio antivibrante ULTIMATE EXPERT GOLD COLD una nuova generazione di piastre antivibranti a base di polimeri butilici; la goffratura originale aumenta la rigidità della struttura e semplifica il processo di installazione su superfici complesse; il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione; doma efficacemente le vibrazioni delle superfici in plastica e metallo (tetto, parafanghi, pannelli delle portiere, vano bagagli). Effetto massimo a temperature da -15°C a +30°C. Spessore: 2,1 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 3,5 kg/m2. Temperatura di esercizio: da -30°C a +90°C. Riduzione del rumore acustico: 80%*, Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni: 70%* Efficacia su lamiera: fino a 1,5 mm Nella confezione: 22 pezzi. 3,85 m2. *spessore metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.
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Articolo: 70710603053
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Lamiera antivibrante ULTIMA...
Lamiera antivibrante ULTIMATE EXPERT RED GOLD una nuova generazione di piastre antivibranti a base di polimeri butilici; la goffratura originale aumenta la rigidità della struttura e semplifica il processo di installazione su superfici complesse; il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione; doma efficacemente le vibrazioni delle superfici metalliche profilate soggette a notevoli sollecitazioni vibrazionali (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Effetto massimo a temperature da -15°C a +30°C. Spessore - 4,0 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 5,5 kg/m2. Temperatura di esercizio - da -30°C a +90°C. Riduzione del rumore acustico - 85%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 90%* Efficienza su lamiera - fino a 3,5 mm In una confezione - 12 pezzi. 2,1 m2. *spessore del metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.
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Articolo: 70710603012
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Materiale antivibrante ULTI...
Materiale antivibrante ULTIMATE U-POWER CARBON Una nuova generazione di piastre antivibranti a base di gomme polimeriche rinforzate con fibra di carbonio; Riduce le vibrazioni senza compromessi, aumenta significativamente la rigidità strutturale; La combinazione di peso ridotto ed elevata efficienza consente il montaggio su tutte le superfici dell’auto! Consigliato per l’uso su veicoli elettrici. Il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica il montaggio; Riduce efficacemente le vibrazioni delle superfici metalliche profilate soggette a notevoli sollecitazioni vibrazionali (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Efficacia massima a temperature da -15°C a +35°C. Spessore - 3,0 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 4,0 kg/m2. Temperatura di esercizio - da -30°C a +100°C. Riduzione del rumore acustico - 90%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 95%* Efficienza su lamiera - fino a 3,5 mm Nella confezione - 15 pz. 2,62 mq. *spessore metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura 100%.
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Articolo: 70710603091
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Lastra antivibrante ULTIMAT...
Lastra antivibrante ULTIMATE U-POWER EASY (leggera e rigida) Una nuova generazione di lastre antivibranti premium a base di gomme polimeriche rinforzate. Riduce le vibrazioni senza compromessi, aumenta significativamente la rigidità strutturale; consigliata per l’uso su veicoli elettrici e auto sportive. Il trattamento termico dell’alluminio gli conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione. Riduce efficacemente le vibrazioni su superfici lisce, può essere utilizzata come secondo strato di rinforzo su superfici metalliche profilate (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Efficacia massima a temperature da -15°C a +35°C. Spessore: 2,1 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 2,8 kg/m2. Temperatura di esercizio: da -30°C a +100°C. Riduzione del rumore acustico: 80-90%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni: 80-90%* Efficienza su lamiera: fino a 1,0 mm Confezione: 22 pezzi. Area di copertura: 3,85 mq. *spessore metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura 100%.
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Articolo: 70710603090
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Foglio antivibrante ULTIMAT...
Foglio antivibrante ULTIMATE U-POWER UNI (universale) Una nuova generazione di piastre antivibranti premium a base di gomme polimeriche rinforzate. Riduce le vibrazioni senza compromessi, aumentando significativamente la rigidità strutturale; La combinazione di peso ridotto ed elevata efficienza consente il montaggio su tutte le superfici dell’auto! Consigliato per l’uso su veicoli elettrici. Il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce elevata efficienza e semplifica il montaggio; Riduce efficacemente le vibrazioni di superfici metalliche profilate soggette a notevoli sollecitazioni (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Efficacia massima a temperature da -15°C a +35°C. Spessore: 2,6 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 3,6 kg/m2. Temperatura di esercizio: da -30°C a +100°C. Riduzione del rumore acustico - 85-90%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 90-95%* Efficienza su lamiera - fino a 3,0 mm Nella confezione: 18 pezzi Area di copertura: 3,15 mq *spessore metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.

Offriamo lacquisto di tuning per Peugeot 4008 (Peugeot 4008), un nuovo crossover, creato sulla piattaforma Mitsubishi ASX. Ha sostituito il modello 4007, precedentemente creato sulla piattaforma Mitsubishi - Outlander XL. La principale differenza tra 4008 e 4007 è la sua dimensione ridotta. Peugeot 4008 è più corta di 300 mm, il che la colloca nella classe dei crossover compatti, dove compete con le popolari in Ucraina Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai ix35, Mitsubishi ASX, VW Tiguan, Honda CR-V, Toyota RAV4, ecc. , così come con un altro gemello di debutto: Citroen C4 Aircross.

Recensione crossover Peugeot 4008

La Peugeot 4008 è più piccola del suo predecessore 4007, la lunghezza della 4008 è diminuita di ben 30 cm, ma allo stesso tempo il passo rimane lo stesso, il che significa che non è affatto inferiore nellabitacolo. E anche una diminuzione delle dimensioni pur mantenendo il passo ha avuto un effetto positivo sugli indicatori della capacità di fuoristrada geometrica della vettura, gli sbalzi si sono ridotti, rispettivamente, gli angoli di entrata e di discesa sono aumentati. In altre parole, è diminuito il rischio di rimanere impigliati nel paraurti durante la guida su una strada sterrata o durante lurto delle barriere. E il crossover ha subito saltato 200 kg, questo ha immediatamente migliorato le sue caratteristiche dinamiche.

Il salone Peugeot 4008 è spazioso e confortevole. È ben equipaggiato nella base e nella configurazione di fascia alta cè quasi tutto: interni in pelle, climatizzatore, sistema di accesso senza chiave e avviamento del motore. Il cruscotto è diverso, più precisamente, un diverso pannello del computer di bordo: nella base è uno schermo monocromatico, ma mostra anche messaggi in diversi colori (rosso o arancione), ma nella configurazione di fascia alta ha un display a colori davvero completo.

Quale tuning Peugeot 4008 (Peugeot 4008) offre alla nostra concessionaria di auto Daudio?

La gamma di accessori è in costante crescita, quindi visita il nostro negozio più spesso. Ora disponibile:

  • rivestimento in acciaio inossidabile turco di alta qualità - su maniglie e davanzali - garantito per non corrodersi, non temere temperature estreme e umidità;
  • tappetini in gomma di un produttore ceco - con paraurti e una speciale superficie antiscivolo;
  • portapacchi - barre trasversali per mancorrenti sul tetto) - realizzato in alluminio, sopporta un carico fino a 100 kg.

Caratteristiche del veicolo

Come sapete, il modello francese 4008 è stato creato sulla piattaforma acquistata dal giapponese - GS, su cui è costruita la Mitsubishi ASX. Peugeot 4008 è una gemella della Mitsubishi ASX, anche le dimensioni sono pressoché identiche, misura 4,34 m di lunghezza, 1,80 m di larghezza e 1,63 m di altezza.

Per quanto riguarda i motori Peugeot 4008, ci sono 4: 2 benzina e 2 diesel. I motori a benzina a quattro cilindri sono presi in prestito dai giapponesi: 1,6 litri con una capacità di 117 CV. e 2.0 da 150 CV. Anche giapponese e uno dei diesel - 1,8 litri (150 CV). E solo un motore, che è stato ricevuto dalla Peugeot 4008, è francese: un diesel da 1,6 litri con una potenza di 116 CV. Il modello ha tre modalità di funzionamento con trazione integrale:

  • 2WD - in questo caso, solo le ruote anteriori diventano anteriori;
  • 4WD - in questo caso, la distribuzione della coppia tra lassale anteriore e quello posteriore viene eseguita automaticamente;
  • LOCK - in questo caso, il sistema trasmette 1,5 volte più coppia alle ruote posteriori in modalità automatica.

Interni e interni Peugeot 4008

Linterno del crossover è realizzato in uno stile di status, che è una continuazione della linea di auto dal design rispettabile. Il cruscotto è rifinito in lacca nera con finitura opaca. Tutti i suoi elementi si fondono armoniosamente nello stile generale e con esso formano un tuttuno.

Gli sviluppatori hanno prestato grande attenzione allergonomia dei comandi. Indipendentemente dallaltezza del conducente, tutti i sensori e i dispositivi di misurazione si trovano nella posizione più comoda per il monitoraggio dei parametri. Va notato il tetto panoramico, che non solo fornisce illuminazione, ma contribuisce anche allaumento visivo dello spazio libero.

Il salone Peugeot 4008 può essere realizzato in una delle opzioni disponibili. Questi includono diversi tipi di tessuti, vari tipi di pelle naturale e suoi sostituti. Ognuna di queste opzioni offre prestazioni di alta qualità, oltre a una maggiore resistenza allusura. Lo stato dellabitacolo è confermato dallutilizzo di superfici cromate, nonché dallutilizzo di speciali luci a LED, montate in alcuni punti. Alcuni elementi interni aggiuntivi possono variare a seconda della configurazione.

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