Lip anteriore per paraurti — Pagina 12
Il tuning del paraurti anteriore comprende le modanature per il suo bordo inferiore: lip continui (detti anche “labbro” o splitter), flap laterali in coppia, modanature inferiori più larghe, oltre a set di protezioni anteriori e posteriori per SUV e pick-up. La maggior parte sono specifiche per modello: realizzate per un’auto precisa, per il tipo di paraurti (base, M-Sport, AMG, S-Line ecc.) e per gli anni di produzione. Per le auto senza una variante dedicata esistono invece i lip universali DPT, da scegliere in base alla larghezza e alla curvatura del paraurti.
| Tipo | Che cos’è | Specifico per modello o universale |
|---|---|---|
| Lip continuo (Lip, labbro) | Un unico pezzo lungo tutto il bordo inferiore del paraurti | Specifico per modello: per modello auto, tipo di paraurti e anni; spesso per lo stesso paraurti esistono più forme (V1, V2, V3…) |
| Flap laterali (2 pz) | Due modanature separate ai lati del paraurti | Specifiche per modello, anche per paraurti BMW M-Sport e M-Technic |
| Modanatura inferiore, labbro | Pezzo più largo che prolunga il paraurti verso il basso | Specifico per modello; spesso fornito da verniciare |
| Set modanature anteriori e posteriori | Protezioni decorative per entrambi i paraurti, spesso in ABS grigio | Specifiche per modello: per SUV e pick-up |
| Lip universale DPT | Lip in ABS per auto per cui non esiste una versione specifica | Universale: si sceglie in base a larghezza e curvatura del bordo inferiore |
Quali tipi di modanature per paraurti anteriore esistono?
- Lip continuo: un unico pezzo lungo tutto il bordo inferiore. È la soluzione più comune per le auto: BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Lexus, Infiniti e altre, anche per allestimenti M-Sport, AMG-Line, S-Line.
- Flap laterali: due modanature separate ai lati del paraurti (nel nome: “2 pz”), chiamate anche “zanne” o flap. Mettono in risalto gli angoli; disponibili, tra gli altri, per paraurti BMW M-Sport e M-Technic.
- Labbro e modanatura inferiore: pezzo più largo che prolunga il paraurti verso il basso. Esistono anche per veicoli commerciali, ad esempio Ford Connect e Transit, Fiat Doblo, Mercedes Sprinter, Renault Megane.
- Set modanature anteriori e posteriori: per SUV e pick-up (Dacia e Renault Duster, Nissan Qashqai, Hyundai Creta, Toyota Hilux). Stile protettivo-decorativo, spesso in plastica grigia.
- Lip universali DPT: per auto per cui non esiste un lip specifico. Prima dell’acquisto misura larghezza e curvatura del bordo inferiore del tuo paraurti e confronta con le dimensioni indicate nelle caratteristiche: un lip troppo corto non si può allungare.
Materiale e colore
La maggior parte dei lip è in plastica ABS. I modelli DPT ed EuroCap (Turchia) e Niken sono neri, per lo più nero lucido, quindi pronti per il montaggio senza verniciatura. Su un’auto nera, la vernice originale e la finitura lucida del lip possono differire leggermente di tonalità: se serve un abbinamento perfetto, il lip si vernicia insieme alla carrozzeria. Le modanature Meliset (Turchia) sono fornite da verniciare: si possono fare in tinta carrozzeria o a contrasto. La linea DDCarbon è realizzata in vero carbonio: si abbina a specchietti, diffusori e spoiler in carbonio, ma costa sensibilmente più della plastica. Per i SUV sono disponibili anche modanature in ABS grigio.
Come scegliere il lip giusto per il tuo paraurti?
Conta non solo il modello dell’auto, ma anche il tipo di paraurti. A parità di carrozzeria possono esistere frontali diversi: base, M-Sport, M-Performance, AMG, S-Line, R-Line, F-Sport, oltre alle versioni pre e post restyling. Per questo nel nome prodotto è indicato per quale allestimento e per quali anni è realizzato il lip, ad esempio “per M-Sport 2018–2022”. Una modanatura per M-Sport non si adatta a un paraurti base. Un lip progettato per un paraurti originale non è detto che calzi su un paraurti non originale: se il paraurti è stato sostituito con una replica, confronta le foto. Per lo stesso paraurti spesso esistono più forme (V1, V2, V3…): cambiano altezza e sporgenza, quindi confronta le immagini. Se hai dubbi, invia al responsabile una foto del frontale o il VIN.
Come si installa un lip sul paraurti anteriore?
Il metodo di fissaggio è indicato nelle caratteristiche del prodotto. I lip DPT si incollano con sigillante/adesivo poliuretanico per vetri e la colla non è inclusa: va acquistata a parte. Alcune modanature EuroCap si montano nei punti originali. Prima del montaggio, prova sempre il lip a secco; poi lava, asciuga e sgrassa la zona di incollaggio. Per alcuni adesivi serve un primer e tempo di asciugatura, quindi è meglio non portare subito l’auto all’autolavaggio. Con una modanatura universale, fai prima la prova senza tagliare: non tutte le plastiche si possono piegare o scaldare. I nostri manager consigliano di non affidarsi solo alla colla: è meglio fissare il lip anteriore anche con alcune viti autofilettanti, per evitare che si stacchi ad alta velocità. Dopo l’installazione verifica come l’auto affronta cordoli e rampe: il lip riduce la distanza tra paraurti e strada.
Con cosa abbinarlo
Per un look anteriore completo, abbina il lip a diffusori posteriori e minigonne nello stesso colore. I kit pronti sono raccolti nella sezione kit estetici (lip, diffusori), mentre se ti serve la sostituzione dell’intero componente guarda i paraurti anteriori. I lip in carbonio si abbinano perfettamente alle modanature in carbonio. Separatamente puoi vedere i lip DPT, DDCarbon, EuroCap e Meliset, e tutto il tuning carrozzeria nella sezione kit estetici.
Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di conversazioni telefoniche tra i manager di DD Tuning e i clienti, e della base di conoscenza aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e le risposte verificate nella pratica.















































