Come scegliere fari o fanali per la propria auto?

Scegliete la marca e il modello nel filtro e verificate gli anni di produzione nel titolo del prodotto. L’ottica è realizzata in base alla geometria della carrozzeria specifica, quindi per le versioni pre e post restyling spesso ci sono prodotti diversi. Se avete dubbi, inviate al responsabile il VIN o una foto dei vostri fari.

È possibile acquistare un faro o un fanale singolo?

La maggior parte dei fari e dei fanali viene venduta in set da due pezzi. Per alcuni prodotti è possibile scegliere un singolo elemento nella configurazione, mentre i fari originali usati vengono venduti singolarmente — questo è indicato nel titolo. I fanali posteriori è meglio sostituirli in coppia, così che illuminino in modo uniforme.

È necessario modificare il cablaggio durante l’installazione?

I fari modello e le luci diurne, di norma, si collegano «presa con presa», senza modifiche. Passando dagli xeno ai fari a LED con luce adattiva è necessario un emulatore elettronico, quindi il collegamento è meglio affidarlo a un elettrauto esperto.

In cosa si differenzia l’ottica originale da un analogo?

L’originale esce con il marchio del costruttore dell’auto e costa molto di più. Gli analoghi nel design OEM riprendono esternamente l’ottica di serie, ma differiscono per il livello di qualità e per le funzioni, ad esempio la luce adattiva — verificate la descrizione del modello specifico.

È necessaria una riprogrammazione quando si sostituiscono i fanali americani con quelli europei?

Sulla maggior parte delle auto — no, ma su alcuni modelli sarà necessaria. Chiaritelo con il responsabile in base al VIN prima di ordinare.

A cosa servono le coperture protettive per fari?

Le coperture trasparenti in policarbonato assorbono gli urti di pietre e sporco e proteggono il vetro dei fari originali. Si fissano nei punti di serie senza modifiche alla carrozzeria.