In cosa differiscono i cerchi forgiati da quelli fusi?

Il cerchio fuso viene colato in uno stampo da una lega fusa, mentre quello forgiato viene formato sotto pressione da un grezzo pieno di alluminio. Il forgiato risulta più leggero e più resistente del fuso della stessa misura, ma costa di più.

Che cos’è il PCD e dove si può verificare?

La foratura (PCD) è il numero di bulloni e il diametro del cerchio su cui sono disposti, ad esempio 5×112. Come il diametro centrale DIA, è indicato nei dati del veicolo; la cosa più semplice è chiedere al gommista di misurare il cerchio originale.

Cosa significa ET e perché è importante?

ET è la distanza in millimetri tra il piano di fissaggio del cerchio e il centro del canale. Dall’offset dipende se la ruota sporge dal passaruota o se tocca la pinza; il valore è di solito inciso sul lato interno del cerchio.

Perché i cerchi anteriori e posteriori del kit hanno larghezze diverse?

Molte auto hanno di serie ruote di larghezza differenziata. Ad esempio, nel set di modello R22 per BMW X5 G05 i cerchi anteriori sono 22×9,5 ET22, mentre quelli posteriori 22×10,5 ET28, quindi questi cerchi vengono venduti in un комплект da 4 pz.

Si possono ordinare cerchi con un design o una misura diversa?

Sì, i cerchi forgiati si realizzano su ordinazione: si può scegliere il design dal catalogo o inviare una foto, mentre il responsabile concorda con la vostra auto il diametro, la larghezza, l’offset e la foratura.

Nel комплект sono inclusi pneumatici, coprimozzi e sensori di pressione?

No, nella dotazione sono indicati solo i cerchi. Pneumatici e sensori di pressione si scelgono separatamente, mentre i coprimozzi centrali si scelgono in base al diametro di montaggio del foro del cerchio.