Come faccio a sapere quale lampadina serve per la mia auto?

Controllate la sigla sul portalampada della vecchia lampadina (H4, H7, H11, HB3 e così via) oppure nel libretto dell’auto: lì è indicato il tipo per ogni faro. Anabbaglianti, abbaglianti e fendinebbia spesso hanno portalampada diversi, e l’anno di produzione può non bastare. Se la sigla non è visibile, inviate una foto della vecchia lampadina e del faro oppure marca, modello e anno — vi aiuteremo.

Si possono montare lampadine LED al posto di quelle alogene?

Sì, se la lampadina LED ha lo stesso portalampada, si fissa saldamente nella sede (per questo esistono gli adattatori di montaggio), il suo sistema di raffreddamento entra sotto il coperchio del faro e i LED si trovano dove prima c’era il filamento. Prima della sostituzione verificate le norme del vostro Paese sulla sostituzione della sorgente luminosa nei fari.

A cosa serve l’adattatore CANbus?

La lampadina LED consuma meno corrente di una alogena e il computer di bordo di molte auto moderne la considera difettosa: segnala un errore oppure la lampadina lampeggia. L’adattatore CANbus, chiamato anche «decoder», elimina questo errore. Non è un adattatore di montaggio: quello serve solo a tenere la lampadina nella sede del faro.

Qual è la differenza tra lampadine 12 V e 24 V?

Le auto lavorano con una rete da 12 V, mentre camion e autobus da 24 V. Le lampadine per tensioni diverse non sono intercambiabili, quindi scegliete la tensione in base al vostro veicolo.

Bisogna sostituire le lampadine in coppia?

Sì, è preferibile. La lampadina nuova e quella vecchia illuminano in modo diverso per luminosità e tonalità, quindi il faro sinistro e quello destro risulteranno visibilmente diversi. Le lampadine xenon si sostituiscono solo in coppia.

Quale temperatura di colore scegliere?

Per gli anabbaglianti, 4300–6000 K offrono il miglior contrasto della strada. Per i fendinebbia è meglio una luce più calda, perché si riflette meno sulle gocce di nebbia e pioggia.