Paraurti auto — Pagina 21

Il paraurti è una delle parti più visibili della carrozzeria: influisce sia sull’aspetto dell’auto sia su come restano in sede griglie, lavacristalli e fendinebbia. In questa sezione trovi paraurti per modelli specifici: anteriori e posteriori, in design originale o tuning, oltre a staffe e piccoli componenti per il montaggio. Non ci sono paraurti universali: ogni articolo è legato a marca, generazione e anni di produzione, quindi il modo più comodo per iniziare la ricerca è usare il filtro «Marca / Modello». I più richiesti sono i paraurti per Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado 150 e Lexus LX570.

Quali paraurti trovi a catalogo

• Paraurti con design alternativo — stili AMG, M-Sport e M-Performance, RS-Style, Maybach, F-Sport, Autobiography, SVA e SVO. Per esempio, paraurti anteriore in stile X3M per BMW X3 G01 o AMG S63 per Mercedes S-class W223. Per comodità ci sono sezioni separate per i paraurti anteriori e i paraurti posteriori.
• Paraurti restyling — per dare a un’auto di annata precedente l’aspetto della versione più recente: Lexus ES 2010–2012 con design 2019, Toyota Camry 2006–2011 in stile Lexus. Se insieme al paraurti cambiano anche fari e griglia, guarda i kit restyling.
• Paraurti originali — ad esempio, paraurti anteriore Mercedes G-class W463 2018–2024 in bianco e nero, oppure paraurti posteriore Nissan Patrol Y62 / Armada.
• Paraurti in carbonio — per Mercedes Vito/V-class W447, Nissan GT-R e Mercedes G-class W465 (BRB 800).
• Paraurti rinforzati in metallo Dakar per pickup — Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger, Volkswagen Amarok; alcuni anteriori includono la protezione sottoscocca. Altre soluzioni off-road sono nella sezione dei paraurti rinforzati.
• Staffe e componenti — supporti, guide, fissaggi, assorbitori (rinforzi), condotti aria, griglie e modanature del paraurti. Si possono ordinare anche separatamente, senza il paraurti.

Paraurti “nudo” o completo

• Paraurti base — la scocca in plastica senza griglie, tappi e inserti decorativi. Questi componenti si trasferiscono dal paraurti originale oppure si acquistano a parte.
• Paraurti completo (assemblato) — già con griglie e altri elementi indicati nella descrizione del prodotto.
• Con fari o senza — per alcuni modelli sono varianti diverse. Per esempio, i paraurti anteriori Lexus RX 2009–2015: la versione per 2009–2012 viene con i fari, quella per 2012–2015 senza.

La dotazione esatta si vede nelle foto e nel campo «Dotazione» della scheda prodotto. Se è indicato «vedi foto» e qualcosa non è chiaro, chiedi conferma al responsabile prima di ordinare.

Come evitare errori di compatibilità

• Anni e restyling. All’interno della stessa generazione, i paraurti pre e post aggiornamento sono diversi: per questo gli anni sono indicati tra parentesi nel nome, ad esempio paraurti anteriore M-Tech per BMW 5 G30 «per 2017–2020».
• Carrozzeria. Per Audi A5 i paraurti posteriori RS-Style sono disponibili separatamente per versione 2 porte e 4 porte.
• Allestimento. Per Range Rover Sport 2005–2013 le cornici anteriori nel paraurti sono diverse per le versioni SE/HSE/Supercharged e Autobiography.
• Anteriore e posteriore nello stesso stile. Tecnicamente si può montare un nuovo paraurti anteriore e lasciare quello posteriore vecchio, ma l’auto sembrerà incompleta: quando si cambia design, è meglio prendere la coppia.
• Mercato di destinazione. I paraurti delle versioni europee e americane dello stesso modello possono differire per attacchi, sedi targa e fendinebbia: quindi, se l’auto arriva dagli USA, verifica a parte.

Se hai dubbi, invia al responsabile il VIN e le foto dell’auto: la compatibilità verrà verificata prima del pagamento. Le foto sono particolarmente importanti se il paraurti è già stato sostituito dopo una riparazione: in quel caso il solo VIN non basta.

Sensori, camera e lavacristalli

Prima di ordinare, elenca cosa è presente nel tuo paraurti originale: sensori di parcheggio, camera anteriore, radar del cruise control, lavafari, fendinebbia. Controlla nelle foto e nel titolo del prodotto che il nuovo pezzo abbia le sedi previste. I fori per i sensori spesso sono solo pretracciati: vengono aperti durante la preparazione alla verniciatura, mentre sensori e staffe si trasferiscono dal vecchio paraurti. In caso di restyling possono servire staffe e guide diverse: questi lavori è meglio affidarli a un professionista.

Materiale e verniciatura

I paraurti in plastica sono per lo più in ABS e vengono forniti da verniciare: si verniciano in tinta carrozzeria prima del montaggio e si installano nelle sedi originali. La procedura corretta è fare prima una prova a secco sull’auto, senza vernice: si controllano simmetria, fissaggi e giochi con parafanghi, fari e cofano; solo dopo si prepara e si vernicia il pezzo. Il colore va abbinato sulla carrozzeria reale, non solo in base al codice vernice: così la tonalità risulta più precisa. I paraurti Dakar sono in metallo, con rivestimento nero. Tra i produttori: GBT, 1234 Upgrade, GT Tuning, Omsa Line e DDCarbon. Il montaggio può essere effettuato presso la rete di centri assistenza certificati DD Tuning: il responsabile ti indicherà quello più vicino.

Cosa abbinare

Per completare l’estetica, al paraurti si abbinano lip spoiler per paraurti anteriore, diffusori posteriori, proteggi-paraurti posteriori e griglie del radiatore. Se prevedi di cambiare entrambi i paraurti insieme alle minigonne, dai un’occhiata ai kit carrozzeria.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di conversazioni telefoniche tra i responsabili DD Tuning e i clienti, oltre alla base di conoscenza aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e risposte verificate nella pratica.