Paraurti DPT

Dipende dalla posizione. Il paraurti base è una base in plastica senza griglie e tappi, mentre il paraurti completo include già griglie e altri elementi indicati nel prodotto. La composizione esatta è nelle foto e nel campo «Dotazione» della scheda prodotto.

La maggior parte dei paraurti in plastica viene fornita da verniciare. Prima si prova il paraurti sull’auto senza vernice, si controllano gli spazi e i fissaggi, e solo dopo si vernicia nel colore della carrozzeria. I paraurti in metallo Dakar hanno un rivestimento nero, mentre i paraurti originali Mercedes G-class sono disponibili in bianco e nero.

Scegli marca e modello nel filtro e controlla gli anni di produzione nel nome del prodotto: i paraurti pre e post restyling differiscono. Per alcuni modelli sono importanti anche il tipo di carrozzeria, l’allestimento e il mercato dell’auto (Europa o USA). Invia al responsabile il VIN e le foto dell’auto — soprattutto se il paraurti è già stato sostituito.

Sì, per alcuni modelli sono disponibili paraurti restyling e kit di restyling che trasformano l’auto nel design della versione più recente. È meglio sostituire insieme il paraurti anteriore e quello posteriore nello stesso stile, altrimenti l’auto sembrerà incompleta.

Sì, per alcuni modelli si vendono separatamente staffe, guide, fermi e assorbitori del paraurti. Alcuni piccoli elementi, come il tappo del gancio di traino per il paraurti M, non sono venduti separatamente — solo insieme al paraurti.

Controlla nelle foto e nel nome del prodotto che il nuovo paraurti abbia gli alloggiamenti per l’equipaggiamento della tua auto. I fori per i sensori spesso sono solo segnati e vengono tagliati durante la preparazione, mentre i sensori e le staffe vengono trasferiti dal paraurti originale.