Spoiler per auto — Pagina 54

Lo spoiler auto è un elemento aerodinamico applicato al coperchio del bagagliaio, al portellone, al tetto o sopra il lunotto posteriore. In questa sezione trovi spoiler specifici per modello per berline, hatchback, station wagon, coupé, SUV e furgoni commerciali — dal sottile lip spoiler sul bordo del baule fino ai grandi spoiler per Toyota Land Cruiser o Range Rover. Il modo più comodo per scegliere è tramite il filtro «Marca / Modello»: ogni articolo è realizzato sulla forma di una carrozzeria specifica.

Quali spoiler ci sono a catalogo

• Spoiler per baule — lip spoiler, che i clienti chiamano anche «sciabola» o profilo per bagagliaio. Per berline e coupé, nel nome spesso è indicato lo stile: M4-Style, PSM-Style e così via.
• Spoiler per portellone o tetto — per hatchback, station wagon, SUV e minivan.
• Palpebra e visiera lunotto — profilo sopra il lunotto posteriore o applicato su di esso; sono disponibili anche coppie per i vetri laterali posteriori.
• Spoiler per furgoni — versioni dedicate per portellone (un’unica porta a sollevamento) e per porte a battente (in due sezioni), serie Anatomic, Isikli, Yarasa.
• Spoiler con LED o terzo stop — ad esempio per Land Cruiser 200 e 300, Prado 150, Range Rover.
• Visiere parabrezza su staffe o su cornice — per minibus e fuoristrada: Vito, T4, Caddy, Crafter.
• Lip spoiler universali Sunplex — con lunghezza e larghezza indicate nel nome prodotto.

Materiale e finitura

L’ABS è leggero e flessibile; in nero lucido spesso si monta senza verniciatura: così sono realizzati gli spoiler DPT e Sunplex. La vetroresina, invece, è per lo più pensata da verniciare, tra cui Meliset: prima si prova a secco, poi si prepara e si vernicia, perché il primer di trasporto non è una finitura. Carbonio naturale — spoiler DDCarbon per BMW, Audi, Mercedes-Benz e altri modelli. La dicitura «da verniciare» indica che il pezzo va verniciato in tinta carrozzeria; «nero lucido» significa colore già pronto, anche se la tonalità del nero può differire leggermente da quella di fabbrica.

Come scegliere lo spoiler giusto per la tua carrozzeria

• Controlla non solo modello e anni, ma anche il tipo di carrozzeria: uno spoiler per berlina (SD) non va bene su hatchback (HB) o station wagon (SW); anche le versioni per coupé e cabrio sono dedicate.
• Per i furgoni è importante il tipo di porte posteriori: la versione per portellone non è compatibile con le porte a battente e viceversa.
• Verifica che lo spoiler non copra il terzo stop o la retrocamera. Se nelle foto del prodotto non c’è l’intaglio previsto, chiedi conferma al responsabile.
• Per uno spoiler universale, misura la larghezza del coperchio del bagagliaio e confrontala con le dimensioni indicate nel nome; prima del montaggio fai sempre una prova a secco.
• Non confonderlo con i lip spoiler del paraurti anteriore: sono profili inferiori del paraurti e si trovano nella sezione Lip spoiler paraurti anteriore.

Come si fissa lo spoiler

Il tipo di installazione è indicato nelle caratteristiche di ogni prodotto. La maggior parte degli spoiler si incolla con sigillante/adesivo per cristalli, e la colla non è inclusa. I lip spoiler leggeri possono essere fissati con nastro biadesivo 3M: si rimuove più facilmente senza segni, mentre il sigillante tiene in modo più affidabile. Le visiere su cornice si fissano con viti autofilettanti, e una parte degli spoiler 1234 Upgrade si monta nei punti originali con kit di montaggio. Il pezzo si vernicia prima dell’installazione, non dopo.

Per capire come funziona uno spoiler e in cosa differisce da un alettone, leggi l’articolo «Cos’è uno spoiler auto». Le visiere sopra il parabrezza sono raccolte anche nella sezione Visiere, mentre gli altri componenti in carbonio — nella sezione Modanature in carbonio.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di conversazioni telefoniche tra i manager DD Tuning e i clienti, e della knowledge base aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e le risposte verificate nella pratica.