Il lip, o “labbro”, è un rivestimento da applicare al bordo inferiore del paraurti originale, mentre la forma del frontale resta di fabbrica. Il paraurti completo si monta al posto di quello originale e cambia tutta la parte anteriore: prese d’aria, griglie, forma.
La maggior parte dei paraurti viene fornita da verniciare: si prova il montaggio, si prepara e si vernicia nel colore della carrozzeria prima dell’installazione finale. Il colore di ogni prodotto è indicato nelle caratteristiche — ci sono anche i paraurti rinforzati neri Dakar e i componenti in carbonio naturale.
Questo paraurti viene fornito insieme alle griglie e, per alcuni modelli, anche con i fendinebbia. La composizione esatta è indicata nel campo «Contenuto della confezione» nelle caratteristiche del prodotto.
Dipende dal modello. Alcuni paraurti sono compatibili con entrambe le versioni, mentre per altri su un’auto pre-restyling è necessario sostituire i fari o la griglia del radiatore — questo è indicato nella descrizione del prodotto.
La maggior parte dei paraurti si monta negli attacchi originali al posto di quello vecchio; alcuni rivestimenti in vetroresina si incollano con sigillante adesivo per vetro, acquistato separatamente. Il paraurti può essere installato presso la rete di centri assistenza certificati DD Tuning — il più vicino viene indicato dal responsabile.
Per lo più no: i componenti inclusi nei paraurti completi — griglie inferiori, modanature, cornici — non si vendono separatamente, ma solo in комплектo. Sì, per esempio, con il paraurti RS3 per Audi A3 2012–2020.
Di norma no: i componenti inclusi nel paraurti completo — griglie inferiori, modanature, cornici — non sono venduti separatamente, ma solo in комплектo. Ad esempio, con il paraurti RS3 per Audi A3 2012–2020.
Non sempre. Per il paraurti F-Sport per Lexus LS 2007–2013 i fendinebbia originali non sono compatibili, mentre nel paraurti restyling 2010–2013 per Range Rover L322 e nel paraurti F-Sport per Lexus RX 2009–2015 i fendinebbia sono già inclusi. Ciò che è compreso nel kit si vede nel campo «Contenuto della confezione» e nelle foto del prodotto.
Per alcuni modelli sì — ad esempio, il paraurti F-Sport per Lexus RX 2009–2015 è adatto anche alla versione britannica con guida a destra. Per un altro modello, verificare con il responsabile la compatibilità con RHD prima dell’ordine.
Il paraurti anteriore metallico Dakar con protezione motore per Mitsubishi L200 2015–2019 pesa circa 30 kg — tenetene conto nella scelta delle sospensioni e durante l’installazione.
Nella maggior parte dei casi il paraurti si monta negli attacchi originali senza modifiche, ma a volte è necessario un piccolo adattamento — ad esempio spostare dal paraurti originale piccoli fissaggi o tappi. Per questo il paraurti va prima provato a secco, prima della verniciatura, e l’installazione è meglio affidarla a un’officina.
Pro e contro
Cambia l’aspetto di tutto il frontale, non solo del bordo inferiore
La maggior parte dei paraurti si fissa nei punti originali al posto di quello vecchio
Versioni per una carrozzeria e anni specifici, incluse quelle restyling
I paraurti completi vengono forniti insieme alle griglie
Per i pickup sono disponibili paraurti Dakar in metallo rinforzato, alcuni con protezione del motore
La maggior parte dei paraurti deve essere verniciata prima dell’installazione
Il montaggio è più complesso rispetto al labbro sottoparaurti — è meglio affidarlo a specialisti
Su un’auto pre-restyling, alcuni paraurti si montano solo con nuovi fari o griglia
La colla-sigillante per gli elementi in vetroresina si acquista separatamente
Il paraurti specifico per il modello è adatto solo alla sua carrozzeria e agli anni di produzione