Fari anteriori GBT — Pagina 13

La maggior parte dei fari nel catalogo si installa nelle sedi originali, ma l’aggancio non garantisce la compatibilità elettrica. Prima del montaggio, controllate il connettore e il numero di contatti, così come se la vostra auto richiede fari con centraline o senza centraline.

Sono versioni dello stesso faro LED per diversi impianti di serie dell’auto: la prima è per auto che di fabbrica hanno ottiche alogene, la seconda — per auto con xenon. Scegliete in base a ciò che è installato attualmente sulla vostra auto.

Non necessariamente: la regolazione manuale, il correttore elettrico e l’AFS sono funzioni diverse, e l’aspetto tuning non garantisce il loro supporto. Se la funzione è importante, verificate la sua presenza nel nome e nelle caratteristiche del faro oppure chiedete al manager prima dell’ordine.

Dipende dal faro e dall’elettronica dell’auto: passando da alogeno o xenon a LED, a volte sono necessari ripinaggio, codifica o adattatore Canbus contro l’errore. È meglio affidare il collegamento a un autoelettrauto e, dopo il montaggio, regolare il fascio di luce.

La maggior parte degli articoli viene venduta in coppia (2 pz) e non è separabile. Si vendono separatamente gli articoli in cui nel nome è indicato il lato (sinistro o destro) — in particolare i fari originali usati.

Non sempre. Per una parte dei fari nel nome è indicato chiaramente «necessaria sostituzione del paraurti» (BMW X5 G05, X3 G01, X4 G02, Serie 7 G11/G12), e per alcuni modelli ci sono adattatori di conversione o mascherine di adattamento per la nuova ottica.