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Isolamento acustico ShumoFF: acquista ai migliori prezzi

Linsonorizzazione di alta qualità dellauto renderà il tuo soggiorno in macchina il più confortevole possibile, escluderà eventuali sfumature, vibrazioni e renderà il suono del sistema audio senza distorsioni.

E puoi acquistare materiali per lisolamento acustico allingrosso e al dettaglio nel nostro negozio online "Digital Designs" nella sezione Isolamento acustico ShumoFF .

Cosa offriamo?

  • I prodotti del marchio ShumoFF sono oggi i migliori materiali per lisolamento acustico in termini di composizione e proprietà.
  • I prezzi più bassi in Ucraina.
  • Consegna gratuita senza pagamento anticipato in qualsiasi regione.
  • Un approccio individuale a tutti i clienti e consulenze gratuite che ti aiuteranno a determinare la quantità di materiali per la tua auto.

Rumore della macchina: da dove viene e dobbiamo combatterlo?

Non ci sono macchine assolutamente silenziose! Limportante è che i suoni circostanti non diventino un fattore fastidioso: non causano grave affaticamento dopo un lungo viaggio al volante; non ha interferito con la comunicazione con i passeggeri con una voce normale ...

Le principali fonti di irritazione sono i sistemi di aspirazione / scarico della trasmissione, il rumore aerodinamico, i supporti del gruppo propulsore, le sospensioni, i pneumatici, la carrozzeria. Inoltre, ci sono molte altre fonti di "tintinnio" (leva del cambio, pannelli di rivestimento di scarsa qualità, scricchiolii dei sedili, ecc.).

E se l auto che hai acquistato non soddisfa i requisiti di comfort acustico o sei semplicemente stanco di guidare in unauto "rumorosa" , allora la migliore soluzione al problema sarà linsonorizzazione dellauto. Con una piccola somma di denaro investita capirai subito cosa intendono gli altri per "guida confortevole".

Materiali per lisolamento acustico

Smorzatori di vibrazioni (materiali per smorzare le vibrazioni)

Gli smorzatori di vibrazioni sono fogli di mastice (in alcuni casi, bitume-mastice), che devono essere incollati con il primo strato direttamente sulle parti in ferro dellauto.

Il tipo di materiale (il suo spessore e struttura) dovrebbe essere selezionato in relazione al tipo di superficie su cui verrà applicato. Ad esempio, per porte, tetto, cofano del bagagliaio, cofano dellauto, sono adatti antivibranti con uno spessore di 2-3 mm ( Shumoff-M2, M3 ).

La situazione è leggermente diversa con il pavimento, i passaruota, i divisori del motore, il pavimento del bagagliaio dellauto , perché lo spessore della loro superficie è maggiore dello spessore delle superfici precedenti. Pertanto, di conseguenza, è meglio utilizzare materiali più spessi (come Shumoff-M4 o Shumoff-Mix F ). Questultimo smorzatore di vibrazioni ha un costo maggiore, ma è 3-5 volte più efficiente di Shumoff-M2.

Isolatori di rumore

Uno strato di questi materiali viene posato sullo strato di isolamento dalle vibrazioni. Il loro scopo è proteggere labitacolo dellauto dalla penetrazione di rumori esterni. Ma oltre a questo, hanno proprietà di isolamento termico. Il principio di funzionamento degli isolanti acustici è simile a quello delle finestre con doppi vetri: le cavità interne del materiale sono riempite daria. Non lascia entrare il rumore e non consente alla temperatura dellaria fuori bordo di eguagliare la temperatura allinterno dellauto.

Per il più completo raggiungimento di questi obiettivi, la procedura dovrebbe essere eseguita con la posa di materiale con una copertura del 100% dellarea senza fori e fessure. Lo spessore dellisolante dovrebbe essere il più grande possibile, poiché il suo peso è basso. Va tenuto presente che tutto ciò dovrà essere coperto con plastica normale. Pertanto, il tetto e le porte sono generalmente isolati con P4 di 4 mm di spessore e il pavimento con P8 di 8 mm di spessore .

I materiali di isolamento acustico ShumoOFF sono prodotti su una base adesiva che non teme lacqua.

Questo materiale è stato preparato utilizzando strumenti di IA per la ricerca tematica, la strutturazione e la creazione di una prima bozza. Verifica dei fatti, editing, valutazione esperta e approvazione finale sono stati eseguiti da Maksym Vasyliovych Radomskyi.

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