Calotte specchietti — Pagina 3

Le calotte e coperture per specchietti sono elementi decorativi specifici per modello destinati ai gusci degli specchietti laterali: la maggior parte si incolla sopra la copertura originale, mentre le calotte specchio sostituiscono quelle di serie e si montano sugli attacchi di fabbrica. In questa sezione trovi calotte cromate in acciaio inox e in ABS cromato, calotte nere in stile BMW, M-Look, AMG-Look e R-Line, coperture in carbonio e pezzi da verniciare — ognuno per uno specifico modello e anni di produzione.

Quali tipi di calotte per specchietti esistono

La scelta più ampia di calotte cromate è di Carmos: inox e ABS, incluse le calotte solo per la parte superiore dello specchietto per Dacia Logan, Sandero e Duster. Omsa Line produce calotte in acciaio inox italiano con un accoppiamento più preciso alle forme del guscio. Le altre finiture cromate per la carrozzeria sono raccolte nella sezione Cromature, mentre i componenti in carbonio sono in Calotte in carbonio.

Cover o calotta specchio: qual è la differenza

La cover si incolla sopra il guscio originale, quindi non serve smontare la copertura di serie. Può coprire l’intero guscio, solo la parte superiore o una striscia stretta — lo vedi dalle foto del prodotto. La calotta specchio sostituisce quella originale: per Toyota Land Cruiser 200 ci sono calotte con freccia in stile 2016; per Lexus LX570 — con freccia, senza freccia e in stile TRD Sport da verniciare. Esistono anche cover da verniciare per Range Rover, Land Rover Defender e Discovery Sport — di solito vengono verniciate in tinta carrozzeria. Specchietto completo, vetro, guscio o indicatore di direzione li trovi nella sezione Specchietti.

Come scegliere le calotte per specchietti per la tua auto

• Modello e anni. Dopo un restyling la forma degli specchietti può cambiare: per Ford Mondeo le calotte sono per 2010–2014, per Audi A3 — 2010–2012, per Ford Courier ci sono versioni separate per 2014–2018 e dal 2018 in poi.
• Mercato dell’auto. Gli specchietti delle versioni europee e americane hanno forme diverse, quindi per Volkswagen Passat B8 esistono varianti EU e USA, e per Jetta, Passat B7 e Ford Focus III — con indicazione «per EU».
• Freccia nello specchietto. Per Hyundai Accent, Elantra e i30 esistono calotte con foro per la freccia e senza. Il foro serve solo a lasciare visibile la freccia originale; la freccia non è inclusa.
• Specchietto sinistro e destro. Su alcune auto gli specchietti sono diversi: il kit per Passat B5 1996–2003 include una calotta grande e una piccola. Per Renault Kangoo, Trafic, Citroen Berlingo e Ford Connect ci sono calotte vendute singolarmente per specchio sinistro o destro.
• Telecamera, luce, ripiegamento. Se nel guscio è presente una telecamera o un’illuminazione, confronta la posizione dei fori nelle foto con il tuo specchietto.

Per trovare più velocemente quello giusto, apri la selezione per marca: calotte specchietti Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Audi, Ford, Skoda, Opel, Toyota, Dacia.

Come si fissano le calotte per specchietti

Il metodo di montaggio è indicato nelle caratteristiche del prodotto: «Autoadesivo» — la calotta si fissa con biadesivo; «Da incollare» — si incolla con colla per vetri auto o sigillante automobilistico; «Su attacchi originali» — la calotta si monta sugli incastri di fabbrica al posto di quella di serie. Le calotte autoadesive vanno applicate su un guscio pulito e sgrassato, in ambiente asciutto e caldo; con temperature basse, scalda leggermente il biadesivo con un phon. L’inox, se necessario, può essere lucidato; l’ABS cromato e il carbonio è meglio lavarli senza reagenti aggressivi e senza spazzole dure.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di telefonate tra i responsabili DD Tuning e i clienti, e della base di conoscenza aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e risposte verificate nella pratica.