Protezione paraurti cromata — Pagina 28
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La protezione paraurti è una striscia in acciaio inox o in plastica ABS che si incolla sulla parte superiore del paraurti posteriore: è proprio lì che la vernice si graffia quando si appoggiano borse, valigie e oggetti nel bagagliaio. Le protezioni in questa sezione sono specifiche per modello — per una determinata auto, anni e carrozzeria, per lo più Carmos e Omsa Line (inox) ed EuroCap ed Esa (ABS). Sono disponibili anche protezioni per la soglia del bagagliaio, per la faccia e il bordo del paraurti, oltre a protezioni per paraurti anteriore e fendinebbia.
Quali tipi di protezioni per paraurti esistono
| Variante | Cosa significa |
|---|---|
| Inox: lucido, satinato, cromo nero | Carmos e Omsa Line; il lucido ha effetto specchio, il satinato è più discreto, il cromo nero è una variante scura, ad esempio per Renault Trafic, Nissan Primastar e Fiat Talento |
| Plastica ABS | EuroCap, Esa e altri; cromate, nere e satinate, spesso più lunghe e più larghe di quelle in acciaio — per i furgoni Citroen Jumpy e Peugeot Traveller ci sono protezioni dedicate per passo lungo |
| Dritta o con risvolto | quella dritta appoggia sulla superficie del paraurti; la protezione con risvolto ha un bordo piegato e copre anche il profilo del paraurti |
| V1, V2 | varianti diverse per forma e dimensioni per lo stesso modello — confronta lunghezza e larghezza nelle caratteristiche |
| Soglia bagagliaio, faccia, bordo | zone separate: soglia interna del bagagliaio (ad esempio per Toyota Land Cruiser Prado 150 in versione 7 posti e Prado 250), faccia del paraurti (Skoda Superb), bordo del paraurti per station wagon (Renault Clio IV) |
| Parte anteriore | protezioni per paraurti anteriore, angoli del paraurti anteriore (Skoda Kamiq), protezioni per fendinebbia e cornici dei catarifrangenti |
Come scegliere una protezione per paraurti posteriore
- Modello, anni e carrozzeria. Le protezioni per berlina, hatchback (HB) e station wagon (SW) non sono intercambiabili: i paraurti sono diversi, quindi la carrozzeria è indicata nel nome. Ad esempio, per Skoda Octavia liftback e station wagon servono protezioni differenti.
- Dimensioni. Nelle specifiche della maggior parte delle protezioni sono indicati lunghezza e larghezza al centro e ai lati — ad esempio 100 cm × 5,5 cm oppure 152 cm × 16 cm. Confronta con la parte piana del tuo paraurti: la protezione copre solo la propria area, quindi dalle dimensioni dipende se riuscirà a nascondere i segni vicino ai bordi.
- Rilievo del paraurti. Fai attenzione a sporgenze, scalini e alla zona vicino alla serratura del bagagliaio: nelle foto del prodotto si vede come la protezione segue la forma.
- Dotazione. Se sul paraurti ci sono sensori di parcheggio o intagli, verifica che la protezione non li copra.
Inox o plastica?
La protezione in acciaio è più resistente e può essere lucidata; spesso è più stretta e più corta. Quella in plastica è più leggera, spesso copre quasi tutta la larghezza del paraurti ed è disponibile anche in nero o satinato, ideale per carrozzerie non lucide. Omsa Line è inox italiano di un produttore turco con montaggio preciso; Carmos è acciaio turco con la scelta più ampia di modelli.
La maggior parte delle protezioni è autoadesiva: il biadesivo è già applicato o incluso nella confezione, e non serve forare il paraurti. La protezione copre i graffi solo entro il proprio perimetro e non ripara crepe o ammaccature, quindi un paraurti danneggiato va riparato prima.
Protezioni per marca e sezioni correlate
Selezioni: protezioni paraurti Volkswagen, Renault, Skoda, Toyota, Mercedes-Benz; per produttore — Carmos, Omsa Line, EuroCap e Esa.
Qui vicino trovi protezioni per paraurti posteriore di tutti i tipi e protezioni per portellone bagagliaio. Il frontale si completa con coperture per griglia radiatore e coperture per fendinebbia, mentre tutti i dettagli cromati della carrozzeria sono nella sezione modanature cromate.
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