
Mercedes-Benz Classe E All-Terrain Rough Terrain Station Wagon

La scorsa primavera è stata presentata la versione restyling a trazione integrale della Mercedes-Benz Classe E All-Terrain. Lauto ha ricevuto una modernizzazione sia dellesterno che del riempimento interno. Se vuoi che la tua auto diventi riconoscibile e unica, ti consigliamo di utilizzare il tuning per la Mercedes Classe E , i cui accessori sono disponibili nel nostro negozio online.
Dimensioni (modifica)
Le dimensioni complessive del carro fuoristrada sono le seguenti (mm):
- Lunghezza - 4947;
- Larghezza - 1861;
- Altezza - 1497;
- Interasse - 2939;
- Altezza dal suolo - 136.
Esterno e interno
Le modifiche esterne alla station wagon sono simili a quelle del T-Modell:
- Paraurti modificato;
- Fari ridotti;
- Strisce cromate sulla griglia del radiatore;
- Nuovo riempimento delle luci posteriori.
Per quanto riguarda gli interni, qui si possono notare i seguenti miglioramenti:
- Display ingranditi;
- Sedili anteriori aggiornati con massaggio;
- Volante ridisegnato.
Il volume del bagagliaio varia da 640 a 1820 litri.
Specifiche per tutti i terreni della Classe E
La linea di motori All-Terrain si presenta così:
- Motore a scoppio da due litri a benzina con una produttività di 197 "cavalli";
- Motore a benzina da 367 cavalli con un volume di 3,0 litri. (ibrido "morbido");
- Unità diesel con un volume di due litri e una capacità di 194 litri. a partire dal.;
- Diesel da 2,9 litri che produce 330 cavalli.
Tutte le modifiche sono equipaggiate esclusivamente con un sistema di trazione integrale e un convertitore di coppia 9G-Tronic.
Il consumo di benzina per cento chilometri in modalità urbana è di 10-11,7 litri, carburante diesel - 7-8,4 l / 100 km.
La velocità massima è di 225-250 km / h, laccelerazione da zero ai primi cento richiede 5,4-8,1 secondi.
Attrezzature
Lelenco delle attrezzature per auto include:
- Telecamere surround;
- Ruote da 19 pollici;
- Controllo climatico a tre zone;
- Sistema audio premium;
- Piano panoramico;
- Display head-up;
- Regolatore elettronico della velocità adattivo, ecc.













