Tuning carrozzeria: spoiler e alettone posteriore

I kit di tuning estetico non sono solo un’aggiunta d’effetto all’esterno dell’auto, ma svolgono anche una serie di funzioni utili, tra cui migliorano l’aerodinamica del veicolo. Per esempio, spoiler e ala posteriore vengono infatti chiamati anche “kit aerodinamico”.

Ala posteriore

Si tratta di un accessorio aerodinamico dalla forma affusolata, che esternamente ricorda un’ala. Qui è importante acquistare questo tipo di tuning solo per uno specifico modello di auto (non vale la pena sperimentare con prodotti universali, che spesso fanno più danni che benefici). È importante anche la corretta installazione del kit:

• ala posteriore per berlina — va installata nel punto più alto del baule;
• ala posteriore per hatchback e station wagon — è meglio montarla sul bordo del tetto;
• kit aerodinamico per carrozzeria “coupé” — nella maggior parte dei casi si installa sul baule.

Soprattutto ricordate: dopo aver installato un kit che influisce sull’aerodinamica dell’auto, testatelo con prudenza, poiché un montaggio errato o l’acquisto di accessori di scarsa qualità può rendere la vostra auto ingovernabile alle alte velocità.

Spoiler

È un accessorio auto con un lato integrato nella carrozzeria e l’altro investito dai flussi d’aria. Anche le denominazioni di questo elemento sono molte (a seconda del punto di installazione): aletta, deflettore, ala aerodinamica, ecc.).

L’installazione dello spoiler può essere effettuata in vari punti della carrozzeria: sopra il parabrezza, sul baule, nella parte anteriore e posteriore dell’auto e persino sotto il pianale. Oltre a migliorare la maneggevolezza, il kit tuning svolge anche altre funzioni utili (ad esempio, impedisce che il lunotto o il parabrezza si sporchino).

Più nel dettaglio di questi kit presentati sopra abbiamo scritto nell’articolo: Ala posteriore e spoiler: cosa comprare?

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