Autore: Radomskyi Maksym VasyliovychI kit di tuning estetico non sono solo un’aggiunta d’effetto all’esterno dell’auto, ma svolgono anche una serie di funzioni utili, tra cui migliorano l’aerodinamica del veicolo. Per esempio, spoiler e ala posteriore vengono infatti chiamati anche “kit aerodinamico”.
Ala posteriore
Si tratta di un accessorio aerodinamico dalla forma affusolata, che esternamente ricorda un’ala. Qui è importante acquistare questo tipo di tuning solo per uno specifico modello di auto (non vale la pena sperimentare con prodotti universali, che spesso fanno più danni che benefici). È importante anche la corretta installazione del kit:
- ala posteriore per berlina — va installata nel punto più alto del baule;
- ala posteriore per hatchback e station wagon — è meglio montarla sul bordo del tetto;
- kit aerodinamico per carrozzeria “coupé” — nella maggior parte dei casi si installa sul baule.
Soprattutto ricordate: dopo aver installato un kit che influisce sull’aerodinamica dell’auto, testatelo con prudenza, poiché un montaggio errato o l’acquisto di accessori di scarsa qualità può rendere la vostra auto ingovernabile alle alte velocità.
Spoiler
È un accessorio auto con un lato integrato nella carrozzeria e l’altro investito dai flussi d’aria. Anche le denominazioni di questo elemento sono molte (a seconda del punto di installazione): aletta, deflettore, ala aerodinamica, ecc.).
L’installazione dello spoiler può essere effettuata in vari punti della carrozzeria: sopra il parabrezza, sul baule, nella parte anteriore e posteriore dell’auto e persino sotto il pianale. Oltre a migliorare la maneggevolezza, il kit tuning svolge anche altre funzioni utili (ad esempio, impedisce che il lunotto o il parabrezza si sporchino).
Più nel dettaglio di questi kit presentati sopra abbiamo scritto nell’articolo: Ala posteriore e spoiler: cosa comprare?
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