Ala o spoiler: cosa comprare?

Spesso, i piloti automobilisti, dopo aver visto abbastanza film come "Fast and the Furious" e simili, iniziano ad appendere la loro auto con vari kit per il corpo, si sforzano sicuramente di installare uno spoiler, acquistare una specie di spettacolare alettone posteriore, un fantastico parafango ... E poi iniziano a lamentarsi che la loro macchina è diventata più lenta e più golosa.

Ma dopotutto, devi essere in grado di scegliere il giusto kit aerodinamico per il corpo e installarlo correttamente. Particolarmente inaccettabili sono le modifiche degli accessori di altre marche di macchine. Cioè, se si desidera acquistare un kit carrozzeria per lo Sprinter, è necessario scegliere ricambi auto progettati specificamente per questa marca di auto. Inoltre non sono rare le situazioni in cui gli automobilisti, al momento dell'acquisto di un body kit aerodinamico, non capiscono nemmeno perché ciò sia necessario e generalmente credono che uno spoiler e un'ala siano parti assolutamente uguali e intercambiabili. Ma non solo non sono la stessa cosa, ma sono anche completamente opposti nel loro scopo.

Cos'è uno spoiler?

Questo è un body kit aerodinamico che cambia la direzione dei flussi d'aria, li allinea e contribuisce a un flusso più morbido attorno agli angoli sporgenti del corpo. Di conseguenza, l'auto alle alte velocità subisce una minore resistenza al flusso d'aria, la velocità aumenta e il consumo di carburante diminuisce.

È consuetudine realizzare uno spoiler di forma bassa e snella. Di solito ha un design monolitico e deve essere fissato saldamente al corpo. Molto spesso è montato sul retro di un'autovettura o sul retro di una cabina di un camion (davanti a una tenda da sole rialzata).

Cos'è un anti-ala?

Anche questo è un elemento del body kit aerodinamico, ma ha un principio di funzionamento completamente diverso, che si basa sulla teoria di Bernoulli: maggiore è la velocità, minore è la pressione (anche il funzionamento degli aerei si basa su questa teoria).

Ad esempio, le ali degli aeroplani hanno una parte superiore curva e una parte inferiore perfettamente piatta, risultando in una differenza di area che crea portanza. Se prendiamo un progetto del genere e lo capovolgiamo, otterremo semplicemente un'ala che creerà non portanza, ma carico aerodinamico. Quando si utilizza tale parte nella messa a punto dell'auto, la forza di trazione migliora e, di conseguenza, aumenta la sicurezza di guida. Il più delle volte, le ali sono installate su auto da corsa con una piccola massa. E sulle vetture di Formula 1, sono montati sia nella parte anteriore che nella parte posteriore della carrozzeria.

Le principali differenze rispetto allo spoiler sono il principio di funzionamento, la forma (ha una struttura più massiccia), il metodo di installazione (è installato su staffe mobili complesse che si ergono sopra la carrozzeria).

Pertanto, se stai mettendo a punto un'auto e desideri installare un kit carrozzeria aerodinamico, ricorda che è del tutto possibile installare lo spoiler da solo, ma con un'ala dovrai rivolgerti a buoni specialisti.

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