Autore: Radomskyi Maksym VasyliovychDacia è un marchio automobilistico rumeno che dal 1999 appartiene al gruppo francese Renault Group. Lo stabilimento principale di Dacia continua a operare a Mioveni, vicino a Pitești (Romania) e nel 2025 produceva Duster di terza generazione e Bigster; Sandero e Jogger vengono assemblate per lo più a Tangeri (Marocco), Spring di seconda generazione in Slovenia, mentre la nuova Striker in Turchia.
Contenuti
- Di chi è l’auto Dacia e chi la possiede
- Come è iniziata Dacia: dalla 1100 alla Logan
- Dove vengono assemblate le Dacia nel 2026
- Qual è la gamma modelli Dacia nel 2026
- Quante auto vende Dacia
- Cosa installare su Dacia
Di chi è l’auto Dacia e chi la possiede
Il marchio è stato fondato in Romania nel 1966 come stabilimento statale Uzina de Autoturisme Pitești. Fin dall’inizio Dacia ha lavorato su licenza Renault: i primi modelli erano versioni su licenza di auto francesi. Nel 1999 il governo rumeno ha venduto Dacia al gruppo Renault e, nel settembre dello stesso anno, è diventata il terzo marchio del gruppo.
Quindi la risposta alla domanda «di chi è l’auto Dacia» è duplice: per origine e per stabilimento principale è rumena, per proprietà e tecnica è parte di Renault Group. Le Dacia moderne sono costruite su piattaforme Renault: Sandero, Jogger, Duster, Bigster e Striker sulla CMF-B, Spring di seconda generazione sulla piattaforma elettrica del gruppo. Anche motori e sistemi ibridi sono condivisi con Renault.
Come è iniziata Dacia: dalla 1100 alla Logan
- 1968 — Dacia 1100. Il primo modello dello stabilimento di Colibași (oggi Mioveni), una versione su licenza della Renault 8 con motore posteriore. Fino al 1972 furono prodotte circa 37,5 mila auto.
- 1969 — Dacia 1300. Berlina basata sulla Renault 12. La famiglia 1300/1310 è stata il modello principale del marchio per 35 anni: le ultime auto di questa serie sono uscite dalla linea il 21 luglio 2004.
- 1979 — Dacia 1310. Versione restyling della famiglia 1300 (arrivò sul mercato rumeno alla fine del 1981); in seguito apparvero la 1410 con motore più grande e le hatchback 1320 e 1325 Liberta.
- 1994 — Dacia Nova. Compatta hatchback della fine degli anni ’90. Nel 2000 fu sostituita dalla SupeRNova con motore e cambio Renault, nel 2003 dalla Solenza.
- 2004 — Dacia Logan. Berlina economica presentata nell’agosto 2004, da cui è iniziata la Dacia moderna: dal 2004 il marchio ha venduto oltre 10 milioni di automobili.
- 2008 — Sandero, 2010 — Duster. Hatchback basata su Logan e primo crossover del marchio; Duster è in vendita in Europa da marzo 2010. Nel 2012 si sono aggiunti il monovolume Lodgy e il furgone Dokker.
- 2021 — Spring e nuovo logo. Il primo veicolo elettrico del marchio e il nuovo marchio aziendale, presentato a gennaio 2021.
Dove vengono assemblate le Dacia nel 2026
Secondo i dati delle pagine degli stabilimenti Renault Group, nel 2025 la produzione era distribuita così:
| Stabilimento | Paese | Modelli Dacia | Produzione 2025 |
|---|---|---|---|
| Mioveni | Romania | Duster 3, Bigster, Jogger, Logan | Duster — 175 318, Bigster — 100 375, Jogger — 9 698, Logan — 6 769 |
| Tangeri | Marocco | Sandero, Jogger | Sandero — 222 257, Jogger — 53 647 |
| Novo Mesto (REVOZ) | Slovenia | Spring di 2ª generazione | inizio vendite — fine 2026 / inizio 2027 |
| Bursa (Oyak Renault) | Turchia | Striker | produzione dal 2026 |
Nel 2025 a Mioveni hanno smesso di assemblare Sandero: ora lo stabilimento rumeno è concentrato sui crossover Duster e Bigster.
Qual è la gamma modelli Dacia nel 2026
| Modello | Tipo | Stato a ottobre 2026 |
|---|---|---|
| Sandero / Sandero Stepway | hatchback / crossover-hatchback | in vendita, 3ª generazione dal 2020 |
| Logan | berlina | in vendita, 3ª generazione |
| Jogger | station wagon a 7 posti | in vendita; la seconda generazione è solo nelle dichiarazioni del management |
| Duster | crossover | in vendita, 3ª generazione dal 2024 |
| Bigster | crossover di segmento C | in vendita dal 2025 |
| Spring | auto elettrica urbana | 2ª generazione presentata l’08.09.2026 |
| Striker | station wagon-crossover | presentato, ordini dall’inizio del 2027 |
| Hipster | micro auto elettrica | concept del 2025, la decisione sulla produzione in serie non è stata annunciata |
Dacia Duster 3
La terza generazione di Duster è stata presentata alla fine di novembre 2023, con l’avvio delle vendite in Europa nella primavera del 2024. Il crossover è passato alla piattaforma CMF-B, è lungo 4,34 m, ha un’altezza da terra fino a 217 mm e un bagagliaio da 472 l. Nel 2026 Dacia ha aggiornato la gamma motori: full hybrid Hybrid 155, mild hybrid Mild Hybrid 140 con turbomotore 1,2 litri, versione a gas Eco-G 120 e il nuovo Hybrid-G 150 4x4 a trazione integrale — motore anteriore 1,2 l più elettromotore posteriore da 31 CV, in totale 154 CV e 230 N·m, con possibilità di viaggiare a gas. Tuning e accessori per la nuova generazione — nella sezione Dacia Duster 2024+.
Dacia Bigster
Bigster è stata presentata nell’ottobre 2024 come il crossover più grande del marchio: 4,57 m di lunghezza, 1,81 m di larghezza, bagagliaio da 667 l. È stata la prima in Renault Group a ricevere l’ibrido Hybrid 155 — un motore a quattro cilindri, due motori elettrici e una batteria da 1,4 kWh; sono disponibili anche mild hybrid e trazione integrale. Le vendite sono iniziate nel 2025 e, nella seconda metà dell’anno, Bigster è diventata il crossover di segmento C più popolare tra i clienti privati in Europa. I prodotti per il modello — nella sezione Dacia Bigster.
Dacia Spring di 2ª generazione
La nuova Spring è stata mostrata l’8 settembre 2026. È più lunga di 150 mm e più larga di 180 mm rispetto alla precedente (3 850 mm), ha un motore da 60 kW (82 CV), una batteria LFP da 27,5 kWh e un’autonomia fino a 250 km secondo WLTP. Viene assemblata in Slovenia e non in Cina, come la prima generazione. Dettagli — nell’articolo sulla nuova Dacia Spring 2.
Dacia Striker
Striker è una station wagon-crossover lunga 4,62 m con altezza da terra di 19–20 cm e motorizzazioni ibride, inclusa una versione a trazione integrale. Dacia promette un prezzo fino a 25 000 €, apertura ordini all’inizio del 2027, assemblaggio nello stabilimento di Bursa. Recensione — nell’articolo su Dacia Striker.
Dacia Jogger e cosa succederà dopo
L’attuale Jogger è una station wagon a 7 posti su CMF-B, dal 2025 in versione aggiornata con l’ibrido Hybrid 155. Non c’è un comunicato stampa ufficiale sulla seconda generazione: i dirigenti Dacia al Salone di Parigi 2026 hanno raccontato ad Auto Express che Jogger diventerà più spaziosa e per la prima volta avrà una versione elettrica, mentre le pubblicazioni rumene scrivono del 2028. Ciò che si sa — nell’articolo su Jogger di 2ª generazione. Un altro modello futuro è la micro auto elettrica a tre posti Dacia Hipster: per ora è un concept e sulla produzione in serie nel 2027 scrive solo la stampa.
Quante auto vende Dacia
Alla fine del 2025 Dacia ha venduto 697 408 auto nel mondo — il 3,1 % in più rispetto al 2024. In Europa sono state immatricolate 601 765 auto del marchio e Sandero è diventata l’auto passeggeri più venduta d’Europa considerando tutti i canali di vendita. Una Dacia su quattro venduta era elettrificata: le vendite di ibride sono aumentate del 121,7 %. I modelli più importanti per volume sono Sandero, Duster e la nuova Bigster.
Cosa installare su Dacia
Dacia viene acquistata come auto pratica per tutti i giorni, quindi più spesso vi si installano accessori che proteggono carrozzeria e abitacolo: pedane sottoporta, tappetini, paraspruzzi, deflettori. Per Duster 2024+ ci sono le pedane in alluminio Erkul, per Bigster i tappetini 3D Stingray, per Dokker le pedane in alluminio. L’intero assortimento per modello è raccolto nella sezione tuning Dacia, separatamente — Logan III e Sandero.
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