Private le applicazioni di isolamento acustico

Molti appassionati di auto non conoscono per sentito dire il problema dellaumento del rumore che accompagna il movimento di un veicolo. Ciò è particolarmente evidente sulle vecchie auto domestiche, tuttavia, la formazione moderna e alcune auto straniere non sono prive di questo inconveniente. Ciò è particolarmente vero per il segmento della tecnologia di fascia bassa. Man mano che le parti delle unità di lavoro si consumano e il fissaggio degli elementi strutturali si deteriora, il livello di rumore aumenta solo. A questo proposito, la questione dellisolamento acustico dellauto diventa particolarmente rilevante. Come raggiungere questo obiettivo e come scegliere i mezzi di protezione ottimali saranno discussi ulteriormente.

Fonti di rumore nellauto

Tutti i suoni e gli stimoli presenti nel processo di guida possono essere suddivisi, in generale, in due categorie: rumore acustico e rumore strutturato . Il primo si diffonde attraverso lo spazio aereo, il secondo - attraverso un solido quando si verificano le vibrazioni. Sono, prima di tutto, creati dal motore, dai pneumatici, dalla trasmissione. La "colonna sonora" aerea è particolarmente udibile dai passeggeri in cabina. Le vibrazioni sono causate dalle vibrazioni dei sistemi principali della macchina durante la guida su una strada irregolare. Pertanto, per combattere ogni specie, vengono utilizzati solo materiali determinati e appositamente progettati.

Convenzionalmente, tutte le sorgenti di maggiore suono di sottofondo su un veicolo possono essere suddivise in due gruppi principali:

1. Primaria - sono la causa diretta del verificarsi di onde acustiche, includono lunità di potenza, il telaio e i sistemi di scarico, i flussi daria che coprono lauto;
2. Secondario: appaiono come risultato del contatto con la superficie stradale e indirettamente dal lavoro dei meccanismi in movimento. Sono costituiti da singole strutture della carrozzeria (paraurti, archi, porte, pilastri), parti dellequipaggiamento interno (finiture, cruscotto, coperture e rivestimenti), singoli dispositivi aggiuntivi (aste, supporti, maniglie).

A seconda della fonte dellorigine del rumore, vengono utilizzati vari metodi e mezzi per affrontare questo fenomeno negativo.

Kit per insonorizzazione auto

Oggi, la scelta delle apparecchiature di protezione dal rumore non sarà difficile. Sulla base della specifica esigenza di garantire la sicurezza acustica, il proprietario dellauto può applicare sia prodotti separati per una parte specifica del veicolo e lesecuzione di compiti locali, sia una soluzione completa per ridurre il carico acustico e risolvere i problemi correlati.

In caso di utilizzo limitato di prodotti protettivi speciali, sono possibili le seguenti opzioni di base per il completamento dei materiali isolanti:

• sigillatura e insonorizzazione aggiuntive per cofano e coperchi del bagagliaio;
• assorbitori di rumore, vibrazioni e isolamento termico dellabitacolo del veicolo e del suo bagagliaio;
• protezione dal rumore e dalle vibrazioni della parte anteriore dellabitacolo e trattamento con mezzi fonoassorbenti e antivibranti del cruscotto.

I kit di materiali per combattere il rumore delle automobili possono contenere tagli per un modello di veicolo specifico o prodotti non tagliati e composizioni per linstallazione e il trattamento di aree problematiche. Nel primo caso, il lavoro sulle attrezzature per lisolamento acustico delle auto è notevolmente facilitato, il secondo lascia maggiori possibilità di utilizzo individuale, tenendo conto delle caratteristiche di ciascuna vettura.

Insonorizzazione vano motore

Come puoi immaginare, il principale "colpevole" della comparsa di rumori estranei di una macchina in funzione è il suo motore. Genera vibrazioni sonore di varie intensità e frequenze come unità meccanica e termodinamica e crea anche vibrazioni aggiuntive attraverso attacchi e supporti sulla parte del corpo. Tenuto conto del significativo contributo del dispositivo di potenza alla formazione del campo sonoro dellauto, la condizione principale per garantirne la sicurezza acustica è di isolare il vano motore dallabitacolo e dallambiente esterno.

In questa direzione, soluzioni individuali per le superfici di tenuta e le interfacce situate nellarea di lavoro del motore possono aiutare, ma la massima efficienza si ottiene incapsulando lo spazio sotto il cofano. Questo metodo consiste nella relativa sigillatura dellunità di potenza nella sua posizione per impedire la propagazione delle vibrazioni sonore oltre i suoi limiti. Per questo sono installati materiali fonoassorbenti e fonoassorbenti lungo tutto il perimetro del vano, oltre a vari elementi smorzanti che assorbono una parte significativa dellenergia dellonda acustica.

Allo stesso tempo, il sistema che prevede la protezione a due livelli della cappa, come oggetto con una maggiore ampiezza di vibrazioni, e altri elementi strutturali, si è mostrato nel migliore dei modi. In pratica si realizza installando uno strato antivibrante sulla superficie interna del pezzo, che aiuta a ridurre le vibrazioni dovute alla sua deformazione elastica. Il materiale utilizzato per questo è una composizione polimerica speciale (ad esempio, Bany-M1) in combinazione con un foglio contenente alluminio. Al di sopra di essa è fissata su base adesiva una lastra fonoisolante in poliuretano (Ruby) di spessore 10-15 mm. Questultimo ha le proprietà necessarie per convertire lenergia del suono e delle vibrazioni meccaniche in energia termica.

Questa combinazione di mezzi di protezione dal rumore e dalle vibrazioni in combinazione con l’incapsulamento del vano motore consente di ridurre il livello di rumore di 2-3 dBA. Un tale cambiamento sarà tangibile per guidatore e passeggeri e influirà sicuramente sul loro comfort e sicurezza. Tutti i mezzi ed i materiali necessari per garantire la protezione da rumori e vibrazioni si trovano nel negozio online DD Tuning nella sezione "Insonorizzazione auto ".