Hatchback Toyota Corolla GR a quattro ruote motrici «caricata».

Questo materiale è stato preparato utilizzando strumenti di IA per la ricerca tematica, la strutturazione e la creazione di una prima bozza. Verifica dei fatti, editing, valutazione esperta e approvazione finale sono stati eseguiti da Maksym Vasyliovych Radomskyi.

La "calda" berlina a quattro ruote motrici Toyota Corolla GR è stata presentata all'inizio del 2022. L'auto ha un potente propulsore, un aspetto sportivo ed eccellenti prestazioni dinamiche. La tua auto può diventare più evoluta e pratica utilizzando il tuning Toyota Corolla GR e, se sei interessato agli accessori per un altro modello, puoi trovare la nostra gamma di prodotti al link .

Esterno e interno

Visivamente, l'auto corrisponde pienamente al suo stato. La parte anteriore dell'auto è dotata di un paraurti aggressivo e di un'ottica elegante, e la parte posteriore si distingue per tre ugelli del sistema di scarico, la presenza di un diffusore e uno spoiler.

All'interno anche il portello è mantenuto in un'unica chiave. Lo stile sportivo in combinazione con materiali di alta qualità e un eccellente livello di prestazioni lasciano una certa impressione sul modello.

Specifiche

Il propulsore a benzina della hot hatch ha i seguenti dati:

  • Il numero di cilindri è 3;
  • Volume – 1,6 l;
  • Potenza: 304 litri. con.;
  • La coppia è di 370 Nm.

Altre caratteristiche:

  • La velocità massima è di 250 km/h;
  • Accelerazione da 0-100 km/h - 5 secondi;
  • Cambio: meccanico a 6 velocità;
  • Trazione integrale.

Dimensioni complessive della vettura (mm):

  • Lunghezza – 4395;
  • Larghezza – 1828;
  • Altezza - 1448;
  • Passo – 1616;
  • Liquidazione – 127.

Attrezzatura

L'elenco degli equipaggiamenti della Toyota Corolla GR include quanto segue:

  • Cerchi in lega leggera da 18 pollici;
  • Sedili anteriori sportivi;
  • Quadro strumenti virtuale;
  • Cuscinetti metallici sui pedali;
  • Finitura con materiale Alcantara, ecc.

Separatamente, vale la pena notare il sistema di trazione integrale, che ha tre modalità di funzionamento: 60/40, 30/70 e 50/50 rispetto all'asse della ruota anteriore rispetto a quella posteriore.

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