Autore: Radomskyi Maksym Vasyliovych«Massa» in auto — è un contatto elettrico affidabile del «meno» della batteria con la carrozzeria e il motore. Un cattivo contatto di massa è spesso la causa di guasti misteriosi: dall’avviamento debole allo sfarfallio dei fari e agli errori del computer di bordo. Molti automobilisti spendono migliaia di grivne per sostituire il motorino d’avviamento o l’alternatore, quando il problema può essere proprio una massa ossidata. Per rendere l’auto più funzionale e migliorata, si possono utilizzare accessori di tuning, il cui enorme assortimento è presentato nel nostro negozio online.
Perché è importante controllare il contatto di massa?
Una massa scadente crea una resistenza eccessiva nel circuito. Questo porta a:
- Scarica rapida della batteria.
- Surriscaldamento dei collegamenti elettrici.
- Funzionamento non corretto dei sensori (soprattutto della centralina ECU).
- Comparsa di errori sul quadro strumenti.
- Problemi di avviamento del motore.
Come controllare la massa da soli con un multimetro
Il metodo più preciso — è misurare la caduta di tensione sotto carico.
- Impostazione dello strumento. Impostate il multimetro sulla misurazione della tensione continua (fino a 20 V).
- Creazione del carico. Avviate il motore e accendete i principali utilizzatori (abbaglianti, sbrinamento vetri, ventola).
- Controllo «Batteria–carrozzeria». Posizionate un puntale sul polo negativo della batteria, l’altro su una parte metallica pulita della carrozzeria.
- Controllo «Batteria–motore». Ripetete la misurazione tra il polo negativo e una parte metallica del motore.
- Analisi dei risultati. Normalmente il valore deve essere il più vicino possibile a 0. Il valore ammesso — fino a 0.1–0.2 V. Valori superiori indicano un contatto scarso o corrosione.
Cosa fare se la massa è scadente?
Non affrettatevi a sostituire i componenti. Provate quanto segue:
- Pulizia: Smontate il cavo di massa, pulite il punto di fissaggio e il terminale con carta abrasiva fino a farli brillare.
- Protezione: Utilizzate un grasso conduttivo specifico per prevenire la corrosione.
- Sostituzione: Se il cavo è ossidato internamente o presenta danni, installatene uno nuovo con una sezione sufficiente o leggermente maggiore
Pulite regolarmente i contatti (una volta ogni 6–12 mesi) e controllate la massa — questo vi farà risparmiare nervi e denaro. Se dopo la pulizia il problema non scompare — rivolgetevi a un elettrauto.
