Tuning Volkswagen Crafter — Pagina 5
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Per Volkswagen Crafter di prima generazione (2006–2016), da DD Tuning trovi bull bar e protezioni anteriori CAN, pedane laterali in acciaio inox e sottoporta in alluminio Erkul, barre longitudinali, deflettori finestrini e visiere, deflettore cofano, coperture invernali, cover per paraurti anteriore da verniciare, modanature cromate, mensole per plancia e tappetini su misura. Per la scelta contano due cose: frontale prima o dopo l’aggiornamento 2011–2012 e passo (base) del veicolo.
Cosa cambia prima e dopo l’aggiornamento del frontale
Con il restyling, Crafter ha ricevuto una griglia e un paraurti diversi, quindi i componenti della parte anteriore sono separati:
| Componente | 2006–2011 | 2012–2016 |
|---|---|---|
| Cover paraurti anteriore Meliset | per 2 fari, per 4 fari, LED, ERA | LED, AMG, Sport-3, Era dritto |
| Modanature cromate griglia OmsaLine e Carmos | versione 2006–2011 | versione 2011–2017 |
| Coperture invernali (superiore e inferiore, opache o lucide) | disponibili | non disponibili a catalogo |
Per il frontale aggiornato c’è anche il paraurti anteriore stile USA da verniciare. Le cover si montano sopra il paraurti originale e si verniciano in tinta carrozzeria. Per il 2011–2012 l’anno da solo non basta: confronta griglia e paraurti con i tuoi oppure invia una foto al responsabile.
Cosa ha in comune con Mercedes Sprinter W906
Crafter di questa generazione è costruito sulla stessa piattaforma di Sprinter W906, quindi una parte degli accessori ha gli stessi codici: deflettori finestrini, visiere EuroCap e Meliset, barre longitudinali DD, pedane tubolari CAN, spoiler Anatomik ed Evolution, coperture plancia Meric, tappetini cabina EVA, paraspruzzi Premium Begel. Il frontale del Crafter è specifico: per deflettore cofano, griglia, coperture invernali, cover paraurti ed emblemi scegli solo i prodotti realizzati per Crafter.
Pedane, protezioni e tetto: scelta in base al passo
- Pedane laterali: tubi CAN Ø60 e Ø70 mm per passo corto, medio e Long/Extra Long, pedane Premium, tubi angolari dietro la ruota posteriore; pedane in alluminio Erkul (Maya, Allmond, Fullmond, Duru, Line, Bosphorus, RedLine); pedane Sport da verniciare per L2, L3 ed Extra Long.
- Protezione anteriore CAN: bull bar WT004 (tubo 60 o 51 mm, con o senza scritta), WT002, tubo inferiore 60 mm, ST008, ST014, disponibili versioni nere; archi posteriori AK002 e Allmond in alluminio.
- Barre longitudinali Shark, DD lunghezze 265 e 340 cm (cromate o nere, con piede in plastica o in ghisa), Meliset da verniciare; portapacchi esterno da verniciare.
Le basi non sono intercambiabili. Long ed Extra Long si differenziano per la lunghezza dello sbalzo posteriore, quindi per barre longitudinali e pedane è meglio misurare il tetto o la distanza tra i passaruota.
Deflettori, cromature e abitacolo
Deflettori finestrini: a incollaggio (Sunplex Sport, HIC, Niken, EuroCap, anche con cromatura) e a incastro sotto guarnizione (HIC, Niken Luxury, HEKO); deflettore cofano: EuroCap e HIC; sopra il parabrezza: visiere EuroCap 5 mm con telaio e Meliset a incollaggio. Le cromature OmsaLine e Carmos includono copri specchi, copri maniglie, copertura paraurti posteriore, modanatura sopra la targa, sportellino carburante, cornici luci di ingombro, modanature vetri e battitacco interni, anche con illuminazione LED; disponibili scritte Crafter e TDI con font dritto o inclinato.
Per l’abitacolo: mensole per plancia in nove versioni, kit Meric da 19, 50 o 60 pezzi, tappetini EVA, Carsuit, Stingray, Polytep e tessili, tappetini separati per la seconda fila e per le soglie, maniglia e cuffie cambio. Per il furgone sono disponibili riscaldatore aggiuntivo, fendinebbia con lampadina LED, copricerchi in acciaio inox e in plastica, paraspruzzi su misura, con posteriori dedicati per ruote singole e gemellate.
Puoi installare gli accessori tuning nella rete di centri assistenza certificati DD Tuning: il responsabile ti indicherà quello più vicino. Pagina del gemello Sprinter: Mercedes Sprinter W906 2006–2018.
Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di telefonate tra i responsabili DD Tuning e i clienti e della base di conoscenze aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e risposte verificate nella pratica.
























































