Tipologie di pneumatici invernali: come scegliere

La stagione fredda è arrivata, il che significa che la maggior parte dei proprietari di automobili ha "rivestito" i propri veicoli con la "gomma" appropriata. Tuttavia, molti automobilisti si pongono spesso la domanda: quale pneumatico invernale è migliore e come scegliere quello giusto? Cercheremo di rispondere a queste domande in questa pubblicazione. Inoltre, puoi migliorare la praticità dell'auto e renderla più attraente con l'aiuto degli accessori tuning , disponibili nel nostro catalogo per la maggior parte dei modelli.

Tipi di pneumatici invernali

Esistono due tipi popolari di pneumatici invernali:

1. Costellato;
2. Non chiodato

Inoltre, la "gomma" è divisa in classificazioni, ma per cominciare considereremo i pro e i contro degli chiodati.

Spike

• Pro: si comporta molto bene su una strada ghiacciata e scivolosa, su neve compatta e in condizioni difficili.
• Contro: diventano inutilizzabili su una superficie dura e asciutta, il che ne accelera notevolmente l'usura.

Non chiodato

Questi pneumatici si dividono in:

• Europei (velcro): l'utilità di questi pneumatici risiede nel sistema di drenaggio, nell'adattamento agli sbalzi di temperatura, nell'utilizzo su superfici stradali pulite e a temperature positive; nella composizione viene utilizzata gomma più dura.
• Scandinavi: utili per muoversi su strade innevate e ghiacciate, hanno un disegno del battistrada diverso dagli altri pneumatici; in termini di proprietà sono simili a quelli a spillo, ma non hanno spine; meno rumoroso.

Scelta

Per decidere quali pneumatici sono più adatti a te, devi sapere in quali condizioni e su quali strade verrà utilizzata l'auto. Se questa è una città con poca neve in inverno e con strade sgombrate, allora quelle europee non tempestate torneranno utili. E se prevedi viaggi frequenti su una pista innevata o ghiacciata, allora è meglio scegliere "spike" o la versione scandinava.