Personalizzazione paraurti con le proprie mani

Nella rubrica "mani pazze" si possono trovare tanti modi e consigli su come trasformare autonomamente il paraurti per ottenere caratteristiche individuali e grafie esclusive di questa parte dellauto. Dopo aver rovistato bene nella rete, puoi persino trovare la tecnologia della sua produzione artigianale da schiuma, schiuma di poliuretano o fibra di vetro. Ovviamente è proprio quello che sarà il risultato finale e quanto tempo ci vuole per ottenere qualcosa di decente, e quanto tempo sarà dedicato a questo. Alla fine, puoi costruire unauto da solo, ma non cè molto che voglia farlo.

Non "reinventeremo la ruota" e non vi diremo come "semplice e facile" creare un paraurti unico nel suo genere, ma presenteremo uno dei metodi primitivi per trasformare questa parte. Sebbene sembrerà primitivo solo sulla carta, nellimplementazione è un processo piuttosto complicato e scrupoloso.

Per prima cosa è necessario rimuovere e pulire a fondo il prodotto di fabbrica. Le parti modificate sono contrassegnate e incollate con schiuma. Il resto è sigillato con nastro adesivo, i bordi sono chiusi con cartone. Pertanto, viene formato uno spazio per il riempimento con una base delledificio: schiuma di poliuretano. Il ripieno non dovrebbe essere troppo abbondante visto il notevole aumento del volume di questo materiale.

Le dimensioni e la forma richieste sono date al pezzo risultante per mezzo di un coltello, una lima, una carta vetrata. Uno strato di fibra di vetro e resina epossidica viene applicato sulla superficie piatta e liscia risultante. Dopo lasciugatura e la stuccatura, viene eseguita la levigatura. Bene, alla fine - limposizione del suolo e la pittura del prodotto finito.

Tutto sembra semplice, ma non affrettarti ad adularti. Ogni operazione descritta è racchiusa in poche parole o frasi, in realtà: la procedura più difficile per modellare una sovrapposizione richiederà non solo grande perseveranza e molto tempo, ma anche abilità e pazienza. Se hai difficoltà con questo, allora è meglio non iniziare a fare sforzi vani, ma affidare la messa a punto del paraurti posteriore e anteriore a specialisti in questarea.