Accessori e tuning BMW X5 F15 — Pagina 56

La BMW X5 F15 è stata prodotta dal 2013 al 2018 e, nella maggior parte dei casi, il tuning consiste nel portare l’estetica allo stile M-Sport oppure X5M F85. In questa pagina trovi i prodotti selezionati specificamente per F15: kit estetici e paraurti, griglie, fari e fanali, sottoporta, paraspruzzi, barre portatutto, tappetini, volante e accessori per l’abitacolo. Non confondere le carrozzerie: per la precedente X5 E70 e la successiva X5 G05 ci sono pagine dedicate; i componenti carrozzeria tra generazioni non sono compatibili: persino le calotte specchietti F15 e G05 hanno una forma diversa.

Per prima cosa identifica il tuo paraurti: stock, M-Sport o X5M F85

Labbri per il paraurti anteriore, diffusori posteriori e allargamenti passaruota sono prodotti separatamente per ciascun tipo di paraurti e sono indicati come “per M-Sport” oppure “per F85”. M-Sport è un pacchetto della X5 standard, mentre F85 è un paraurti in stile X5M con una forma diversa: quindi un labbro F85 si monta su F15 solo se l’auto ha già il paraurti F85. Sul paraurti stock senza M-pacchetto non si montano appendici in design M: prima si sostituisce il paraurti oppure si sceglie un kit estetico completo. Le appendici specifiche per modello sono progettate per il paraurti originale o per quello del kit a cui sono destinate; su un paraurti non originale potrebbe essere necessaria una piccola adattabilità. Se non sei sicuro di quale paraurti hai, invia al responsabile una foto della parte anteriore: in base a quella ti indicherà la variante corretta. Labbri e diffusori universali DPT non replicano la forma del paraurti al 100%: confronta le loro misure con la tua auto.

Kit estetici, paraurti e restyling

• Kit estetico M-Sport — paraurti anteriore completo con griglia, paraurti posteriore, sottoporta laterali, allargamenti passaruota (4 pz), terminali di scarico M-Performance ed elementi di montaggio; fornito da verniciare.
• Kit in stile X5M F85 con impianto di scarico — paraurti anteriore e posteriore, griglia, feritoie, rinforzi paraurti, inserti parafanghi, sottoporta laterali, allargamenti passaruota e scarico in stile X5M. Rispetto a M-Sport differisce per il design di entrambi i paraurti e per l’impianto di scarico.
• Restyling in X5M F95 2024 — due opzioni: con sostituzione del portellone, per dare anche al posteriore l’aspetto della nuova generazione, oppure senza sostituzione, mantenendo il portellone originale.

Se non ti serve il kit completo, i paraurti anteriori e posteriori M-Sport e in stile X5M F85 sono disponibili anche separatamente, così come cofano, parafanghi e allargamenti passaruota. La dotazione di ogni articolo è indicata nelle caratteristiche. Sensori di parcheggio, telecamera e fendinebbia vengono trasferiti dal paraurti originale: controlla dalle foto che il nuovo paraurti abbia i fori per la tua configurazione. Paraurti e kit si montano nei punti originali e arrivano da verniciare: l’installatore prima prova i pezzi e regola i giochi, poi li vernicia in tinta carrozzeria e li monta definitivamente.

Componenti esterni singoli

• Labbri, diffusori, spoiler — in carbonio (versioni V1–V3), nel design Black Warrior e in ABS nero lucido. Il materiale è indicato nel nome.
• Griglie a doppio rene M-Look (lucido, opaco, M-Color, con cornice cromata, con illuminazione LED) e feritoie parafanghi in stile X5M F85 — nere o cromate; si montano sui parafanghi originali, non serve sostituire i parafanghi.
• Illuminazione — fari anteriori in design G05 (preLCI e LCI Laser), fanali posteriori in stile G05 in coppia e moduli LED per fari. I moduli differiscono per codice: verifica il codice sul tuo modulo prima di ordinare.
• Specchietti — le calotte M-Look sostituiscono quelle originali e si fissano con clip; le cover si applicano sopra quelle di serie con adesivo.
• Protezione soglia paraurti posteriore Carmos e OmsaLine in acciaio inox proteggono il paraurti durante il carico del bagagliaio e si fissano con nastro; i terminali di scarico M-Performance sono pensati per il paraurti M-Sport.

Sottoporta, paraspruzzi, tetto e abitacolo

“Sottoporta laterali” indica due prodotti diversi. Le pedane in alluminio Maya, Maydos, BlackLine, OEM e altre sono vendute in coppia, includono i fissaggi e si montano nei punti originali; le versioni OEM “tipo originale” sostituiscono la plastica sottoporta di serie. I sottoporta M-Sport o X5M sono la parte in plastica del kit estetico nella sezione tuning sottoporta. Le protezioni sottoporta universali si incollano solo su una superficie piana: misurala prima di ordinare.

I paraspruzzi Premium specifici per F15 sono progettati per auto con pedane laterali: è indicato anche nel nome, quindi verifica che la tua X5 abbia le pedane. Per auto senza pedane ci sono paraspruzzi universali.

Se sulla F15 sono presenti le barre longitudinali integrate di serie, le barre trasversali vanno scelte specifiche per quel tipo: Strong, Skybar, Wizard, WingBar, WingCarrier, alcune con serratura a chiave. Il colore delle barre trasversali di solito si abbina alle barre longitudinali. Per auto senza barre longitudinali sono disponibili barre longitudinali integrate OEM in alluminio.

In abitacolo, sulla F15 si aggiorna il volante M-Style (con carbonio e LED) ed è disponibile un kit upgrade interni. I tappetini sono realizzati su dime dell’abitacolo: EVA in cinque colori senza bordo, dove acqua e sporco restano nelle celle e si svuotano facilmente; in gomma Carsuit e Stingray Premium, pesanti e antiscivolo; in poliuretano Stingray 3D con bordo basso; disponibili anche tessili e tappetini per il bagagliaio.

Montaggio

Paraurti, kit estetici, pedane e barre longitudinali si montano nei punti originali. Labbri e diffusori senza fissaggi originali si incollano con sigillante adesivo per vetri: prima la superficie va pulita e sgrassata; il biadesivo potrebbe non reggere un pezzo pesante e la colla di solito non è inclusa. Puoi installare il kit estetico presso la rete di centri assistenza certificati DD Tuning: il responsabile ti indicherà quello più vicino.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di conversazioni telefoniche tra i manager DD Tuning e i clienti, e della base di conoscenza aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e le risposte verificate nella pratica.