Accessori e tuning BMW X5 F15 — Pagina 19

Qui trovi tuning e accessori per BMW X5 F15 anni 2013–2018: kit body M-Sport, in stile X5M F85 e Black Warrior, kit restyling in X5M F95 2024, paraurti singoli, lip, diffusori e spoiler, griglie a doppio rene M-Look, fari in design G05, fanali posteriori e moduli LED, pedane laterali, paraspruzzi, barre portatutto per rail integrati, volanti M-Style e tappetini. La maggior parte dei componenti esterni si sceglie in base al tipo di paraurti — stock, M-Sport o in stile X5M F85 — e questo tipo è indicato nel nome del prodotto. Per il precedente X5 E70 e il successivo X5 G05 ci sono pagine dedicate: i componenti di carrozzeria non sono compatibili tra le generazioni — persino le calotte specchietti F15 e G05 hanno forme diverse.

Per prima cosa identifica il tuo paraurti: stock, M-Sport o X5M F85

Lip per paraurti anteriore, diffusori posteriori e allargamenti passaruota vengono prodotti separatamente per ciascun paraurti e sono contrassegnati come “per M-Sport” o “per F85”. M-Sport è il pacchetto del normale X5, mentre F85 è un paraurti in stile X5M con una forma diversa: quindi una lip per F85 si monta su F15 solo se l’auto ha già il paraurti F85. Sul paraurti stock senza pacchetto M non si montano accessori in design M: prima si sostituisce il paraurti oppure si sceglie un kit body. Le parti specifiche per modello sono progettate per il paraurti originale o per il paraurti del kit per cui sono state realizzate; su paraurti non originali può essere necessaria una piccola adattatura. Se non sei sicuro di quale paraurti sia montato sulla tua auto, invia al responsabile una foto della parte anteriore: ti indicheranno la versione corretta. I lip e i diffusori universali DPT non replicano la forma del paraurti al 100%: confronta le loro misure con la tua auto.

Kit body, paraurti e restyling

• Kit body M-Sport — paraurti anteriore completo con griglia, paraurti posteriore, minigonne laterali, allargamenti passaruota (4 pz), terminali scarico M-Performance e elementi di montaggio; fornito da verniciare.
• Kit in stile X5M F85 con impianto di scarico — paraurti anteriore e posteriore, griglia, griglie laterali, rinforzi paraurti, inserti parafango, minigonne laterali, allargamenti passaruota e scarico in stile X5M. Rispetto al M-Sport cambia il design di entrambi i paraurti e l’impianto di scarico.
• Restyling in X5M F95 2024 — due opzioni: con sostituzione del portellone, per ottenere il look di nuova generazione anche al posteriore, oppure senza sostituzione, mantenendo il portellone originale.

Se non ti serve un kit completo, i paraurti anteriori e posteriori M-Sport e in stile X5M F85 sono disponibili anche singolarmente, così come cofano, parafanghi e allargamenti passaruota. Il contenuto di ogni articolo è indicato nelle caratteristiche. Sensori di parcheggio, telecamera e fendinebbia si trasferiscono dal paraurti originale: verifica dalle foto che il nuovo paraurti abbia i fori per la tua dotazione. Paraurti e kit si montano nei punti originali e arrivano da verniciare: il carrozziere prima prova i pezzi e regola i giochi, poi li vernicia in tinta carrozzeria e procede al montaggio definitivo.

Componenti esterni singoli

• Lip, diffusori, spoiler — in carbonio (versioni V1–V3), in design Black Warrior e in ABS nero lucido. Il materiale è indicato nel titolo.
• Griglie a doppio rene M-Look (lucide, opache, M-Color, con cornice cromata, con illuminazione LED) e griglie laterali sui parafanghi in stile X5M F85 — nere o cromate; si montano sui parafanghi originali, non serve sostituirli.
• Illuminazione — fari anteriori in design G05 (preLCI e LCI Laser), fanali posteriori G05-style in coppia e moduli LED per faro. I moduli differiscono per codice: confronta il codice del tuo modulo prima di ordinare.
• Specchietti — le calotte M-Look sostituiscono la calotta originale e si fissano a clip; le cover si applicano sopra l’originale con adesivo.
• Protezione paraurti posteriore Carmos e OmsaLine in acciaio inox proteggono il paraurti durante il carico del bagagliaio e si fissano con nastro; i terminali scarico M-Performance sono pensati per il paraurti M-Sport.

Pedane, paraspruzzi, tetto e abitacolo

“Minigonne laterali” può riferirsi a due prodotti diversi. Le pedane in alluminio Maya, Maydos, BlackLine, OEM e altre si vendono in coppia, includono i supporti e si montano nei punti originali; la versione OEM V1 “tipo originale” si installa al posto della plastica di serie sottoporta. Le minigonne M-Sport o X5M sono la parte in plastica del kit body e si trovano nella sezione tuning minigonne. Le protezioni sottoporta universali vanno incollate solo su una superficie piana: misurala prima di ordinare.

I paraspruzzi specifici Premium per F15 sono progettati per auto con pedane laterali — ed è indicato nel titolo: verifica quindi che il tuo X5 abbia le pedane. Per auto senza pedane ci sono paraspruzzi universali.

Se su F15 sono presenti rail integrati originali, le barre portatutto vanno scelte specifiche per quel tipo: Strong, Skybar, Wizard, WingBar, WingCarrier; alcune con serratura a chiave. Di solito il colore delle barre si abbina ai rail. Per auto senza rail sono disponibili rail integrati OEM in alluminio.

Nell’abitacolo F15 puoi aggiornare il volante M-Style (con carbonio e LED); è disponibile anche un kit upgrade abitacolo. I tappetini sono realizzati su sagoma dell’abitacolo: EVA in cinque colori senza bordi — acqua e sporco restano nelle celle e si svuotano facilmente; in gomma Carsuit e Stingray Premium — pesanti e antiscivolo; in poliuretano Stingray 3D con bordo basso; disponibili anche tappetini in tessuto e per il bagagliaio.

Montaggio

Paraurti, kit body, pedane e rail si montano nei punti originali. Lip e diffusori senza fissaggi originali si incollano con sigillante adesivo per vetri; prima la superficie va pulita e sgrassata. Il biadesivo potrebbe non reggere una cover pesante e la colla di solito non è inclusa. Puoi installare il kit body presso la rete di centri assistenza certificati DD Tuning: il responsabile ti indicherà quello più vicino.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di telefonate tra i responsabili DD Tuning e i clienti, oltre alla base di conoscenza aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e le risposte verificate nella pratica.