Foglio antivibrante ULTIMATE CONSTRUCT A4 Una nuova generazione di piastre antivibranti a base di gomme polimeriche; La goffratura originale aumenta la rigidità della struttura e semplifica il processo di installazione su superfici complesse; Il trattamento termico dell’alluminio gli conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione; Doma efficacemente le vibrazioni delle superfici metalliche profilate soggette a notevoli sollecitazioni vibrazionali (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Efficacia massima a temperature da -15°C a +30°C. Spessore - 4,0 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 5,4 kg/m2. Temperatura di esercizio - da -30°C a +90°C. Riduzione del rumore acustico - 90%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 95%* Efficienza su lamiera - fino a 3,5 mm *spessore della lamiera 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.
Lastra antivibrante ULTIMATE EXPERT SILVER BLUE una nuova generazione di piastre antivibranti a base di polimeri butilici; la goffratura originale aumenta la rigidità della struttura e semplifica il processo di installazione su superfici complesse; il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione; doma efficacemente le vibrazioni delle superfici metalliche profilate sottoposte a vibrazioni (parafanghi, superfici delle portiere, fondo, vano bagagli). Effetto massimo a temperature da -15°C a +30°C. Spessore - 3,0 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 4,5 kg/m2. Temperatura di esercizio - da -30°C a +90°C. Riduzione del rumore acustico - 85%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 80%* Efficienza su lamiera - fino a 3 mm In una confezione - 15 pezzi. 2,63 m2. *spessore del metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.
Foglio antivibrante ULTIMATE EXPERT GOLD COLD una nuova generazione di piastre antivibranti a base di polimeri butilici; la goffratura originale aumenta la rigidità della struttura e semplifica il processo di installazione su superfici complesse; il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione; doma efficacemente le vibrazioni delle superfici in plastica e metallo (tetto, parafanghi, pannelli delle portiere, vano bagagli). Effetto massimo a temperature da -15°C a +30°C. Spessore: 2,1 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 3,5 kg/m2. Temperatura di esercizio: da -30°C a +90°C. Riduzione del rumore acustico: 80%*, Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni: 70%* Efficacia su lamiera: fino a 1,5 mm Nella confezione: 22 pezzi. 3,85 m2. *spessore metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.
Lamiera antivibrante ULTIMATE EXPERT RED GOLD una nuova generazione di piastre antivibranti a base di polimeri butilici; la goffratura originale aumenta la rigidità della struttura e semplifica il processo di installazione su superfici complesse; il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione; doma efficacemente le vibrazioni delle superfici metalliche profilate soggette a notevoli sollecitazioni vibrazionali (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Effetto massimo a temperature da -15°C a +30°C. Spessore - 4,0 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 5,5 kg/m2. Temperatura di esercizio - da -30°C a +90°C. Riduzione del rumore acustico - 85%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 90%* Efficienza su lamiera - fino a 3,5 mm In una confezione - 12 pezzi. 2,1 m2. *spessore del metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.
Materiale antivibrante ULTIMATE U-POWER CARBON Una nuova generazione di piastre antivibranti a base di gomme polimeriche rinforzate con fibra di carbonio; Riduce le vibrazioni senza compromessi, aumenta significativamente la rigidità strutturale; La combinazione di peso ridotto ed elevata efficienza consente il montaggio su tutte le superfici dell’auto! Consigliato per l’uso su veicoli elettrici. Il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica il montaggio; Riduce efficacemente le vibrazioni delle superfici metalliche profilate soggette a notevoli sollecitazioni vibrazionali (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Efficacia massima a temperature da -15°C a +35°C. Spessore - 3,0 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 4,0 kg/m2. Temperatura di esercizio - da -30°C a +100°C. Riduzione del rumore acustico - 90%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 95%* Efficienza su lamiera - fino a 3,5 mm Nella confezione - 15 pz. 2,62 mq. *spessore metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura 100%.
Lastra antivibrante ULTIMATE U-POWER EASY (leggera e rigida) Una nuova generazione di lastre antivibranti premium a base di gomme polimeriche rinforzate. Riduce le vibrazioni senza compromessi, aumenta significativamente la rigidità strutturale; consigliata per l’uso su veicoli elettrici e auto sportive. Il trattamento termico dell’alluminio gli conferisce plasticità, garantisce un’elevata efficienza e semplifica l’installazione. Riduce efficacemente le vibrazioni su superfici lisce, può essere utilizzata come secondo strato di rinforzo su superfici metalliche profilate (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Efficacia massima a temperature da -15°C a +35°C. Spessore: 2,1 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 2,8 kg/m2. Temperatura di esercizio: da -30°C a +100°C. Riduzione del rumore acustico: 80-90%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni: 80-90%* Efficienza su lamiera: fino a 1,0 mm Confezione: 22 pezzi. Area di copertura: 3,85 mq. *spessore metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura 100%.
Foglio antivibrante ULTIMATE U-POWER UNI (universale) Una nuova generazione di piastre antivibranti premium a base di gomme polimeriche rinforzate. Riduce le vibrazioni senza compromessi, aumentando significativamente la rigidità strutturale; La combinazione di peso ridotto ed elevata efficienza consente il montaggio su tutte le superfici dell’auto! Consigliato per l’uso su veicoli elettrici. Il trattamento termico dell’alluminio conferisce plasticità, garantisce elevata efficienza e semplifica il montaggio; Riduce efficacemente le vibrazioni di superfici metalliche profilate soggette a notevoli sollecitazioni (fondo, passaruota, scudo motore, vano bagagli). Efficacia massima a temperature da -15°C a +35°C. Spessore: 2,6 mm Dimensioni: 500 x 350 mm Peso: 3,6 kg/m2. Temperatura di esercizio: da -30°C a +100°C. Riduzione del rumore acustico - 85-90%* Riduzione dell’ampiezza delle vibrazioni - 90-95%* Efficienza su lamiera - fino a 3,0 mm Nella confezione: 18 pezzi Area di copertura: 3,15 mq *spessore metallo 0,8 mm, superficie liscia, copertura al 100%.
Ultimate U-Power Red è un prodotto antivibrante di nuova generazione progettato per l’ottimizzazione acustica delle auto. Spessore 2,3 anni. Dimensioni del foglio: 500x750 mm. Permette di eliminare efficacemente il rumore strutturale di pannelli di carrozzeria (metallici) fino a 3 anni di spessore. Massima efficienza con peso ridotto. Montaggio rapido e senza compromessi, «una volta per tutte». La rigidità della carrozzeria è significativamente aumentata. Efficace a temperature da -25 a +30 °C. Lunga durata senza perdita di prestazioni.
ULTIMATE U-POWER VULCAN CORKY 10 è un prodotto unico che unisce proprietà fonoassorbenti e di isolamento termico, lastra, spessore 10 mm (500 x 1000 mm), confezione - 4 pz. (2 m²) + colla; peso - 2,4 kg/m², range di funzionamento: 160÷5000 Hz.
ULTIMATE BLOCK OUT membrana acustica antirumore di 7,5 mm di spessore, prodotto con uno strato di materiale isolante elastico e impermeabile, con una maggiore adesività, il più leggero dei potenti, consente di montare l’interno senza «gobbe». Applicazione: fondo, passaruota, tunnel, protezione motore. Dimensioni: 500x700mm
Foglio combinato ULTIMATE HEAVY CAT’S PAW 3mm⁃ membrana acustica antirumore. Il prodotto viene montato come strato di finitura superiore, ha una bassa permeabilità al suono. Ha elevata elasticità e adesività. Facile da installare su superfici di qualsiasi complessità e consistenza. Riduzione del rumore acustico sotto forma di strato di riferimento - dipende dalla scelta del materiale dello strato precedente: Con materiale ULTIMATE ACCENT/ACCENT PRO (4 mm) - riduzione del rumore acustico 70-80% Con materiale ULTIMATE SOFT 6 (6 mm) - riduzione del rumore acustico 75-90% Con materiale ULTIMATE SOUND ABSORBER 5 (5 mm) - riduzione del rumore acustico 80-90% Con materiale ULTIMATE U-POWER OVERTONE 7 (7 mm) - riduzione del rumore acustico 80-95% Temperatura di esercizio - da -30°C a +90°C. Spessore - 3,0 mm Dimensioni - 500x350 mm Peso - 4,6 kg/m2. Nella confezione - 15 pezzi. 2,63 m2.
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Domande frequenti
G11 è la versione con passo standard, G12 è quella allungata (Long). I tappetini, le pedane laterali e i kit restyling per queste versioni sono diversi, quindi nel catalogo i prodotti sono indicati come «per G11» o «per G12». I paraspruzzi Premium sono compatibili con entrambe le versioni.
No. Il kit è pensato per il G12 pre-restyling 2016–2019 con passo lungo, sul G11 non va bene. Per le auto già restyling 2019–2022 non serve. Il tipo di motore non influisce sul montaggio dei componenti.
Fari anteriori (tipo Laser), cofano, due parafanghi anteriori, paraurti anteriore e posteriore completi, griglia del radiatore, fanali posteriori, minigonne laterali ed elementi di montaggio. I componenti della carrozzeria vengono forniti da verniciare: prima si montano per prova e si regolano gli spazi, poi si vernicia nel colore dell’auto.
Si tratta di un lavoro completo di carrozzeria con sostituzione di paraurti, cofano, parafanghi e ottiche. Il kit può essere installato presso la rete di centri assistenza certificati DD Tuning — il manager indicherà il centro più vicino.
L’aspetto e la scritta sui fari non garantiscono la conservazione di tutte le funzioni dell’ottica di serie, incluso l’illuminazione adattiva. Se l’auto ha fari adattivi o si tratta di una versione americana, prima dell’ordine verifica con il manager connettori, centraline e necessità di codifica.
Ci sono due varianti. Le coperture con clip si rimuovono e sostituiscono i gusci originali degli specchietti, mentre le sovrapposizioni autoadesive si incollano sopra le coperture originali. Il metodo di montaggio è indicato nelle caratteristiche del prodotto.