Accessori e tuning BMW F10/F11 — Pagina 5

BMW Serie 5 F10/F11 2010–2016 comprende la berlina F10 e la Touring F11; all’interno della generazione ci sono due periodi: pre-restyling 2010–2013 e restyling LCI 2013–2016. Alcune parti sono uguali per tutte le auto, altre invece sono compatibili solo con una carrozzeria, un anno o un tipo di paraurti specifici. Qui trovi i prodotti dedicati a F10/F11 e gli accessori universali scelti in base alle misure: nel nome di questi ultimi è presente la parola «Universale».

Per prima cosa identifica il tuo paraurti: stock, M-Sport, M-Performance o M5

Il gruppo più grande è quello dei kit estetici, e qui la domanda principale non è l’anno, ma il paraurti. I lip spoiler per paraurti anteriore sono realizzati per un tipo specifico: i DPT in nero lucido esistono separatamente per M-Performance, per M5 e per paraurti base; i lip in carbonio sono per M-Sport e per M5. Una prolunga per M-Performance o M5 non si monta sul paraurti stock, e il lip M5 non è compatibile con M-Performance. Per M-Performance e M5 sono disponibili sia lip interi sia flap laterali separati, spesso chiamati anche «zanne». Se non sei sicuro di quale paraurti sia montato sulla tua auto, invia al responsabile una foto del paraurti anteriore e posteriore: in base a quelle ti consiglieranno sia il lip sia il diffusore. Lo stesso vale per i diffusori posteriori: differiscono sia per paraurti (M-Sport, M-Performance, M5, base 2010–2013) sia per configurazione dello scarico: doppio su un lato, singolo su entrambi i lati o doppio su entrambi i lati. Un diffusore per scarico su un lato non va bene per uno su entrambi i lati: prima di ordinare, verifica quanti terminali ci sono e da quale lato escono sulla tua auto.

Il lip o il diffusore calzano con precisione su un paraurti originale. Se sull’auto è già montata una replica non originale del paraurti, considera il tempo necessario per prove e adattamenti. Le parti senza fissaggi di serie, inclusi lip e lame sottoporta, si montano con sigillante adesivo; le lame sono vendute in coppia.

Paraurti completi, kit estetici e restyling

Per cambiare radicalmente look ci sono i kit estetici completi: M5 Power include paraurti anteriore e posteriore in stile M5, parafanghi anteriori, minigonne laterali M5 e terminali di scarico; M-Performance LCI include paraurti anteriore M-Performance, posteriore per scarico sdoppiato e minigonne M5. I paraurti si vendono anche singolarmente: anteriori M-Performance per pre-restyling e LCI e in stile M5; posteriori per diverse configurazioni di scarico. Tieni presente che nel paraurti anteriore in stile M5 non ci sono fendinebbia, mentre nel M-Performance sì; per M-Sport LCI nella sezione fendinebbia è disponibile una staffa di fissaggio dedicata. La soluzione più completa sono i kit restyling in look G30 M5 o G60. Il kit G30 M5 include fari, griglia, entrambi i paraurti, parafanghi anteriori, cofano, minigonne, fanali posteriori e terminali di scarico; porte, specchietti, parafanghi posteriori e portellone restano di serie. Le parti si montano nei punti originali e si verniciano nel colore carrozzeria. Il montaggio è possibile presso la rete di centri di assistenza certificati DD Tuning: il responsabile ti indicherà quello più vicino.

Pre-restyling 2010–2013 o LCI 2013–2016

• Specchietti: le calotte e le cover M-Look sono diverse per 2010–2013 e 2013–2016; per M5 ci sono calotte in carbonio dedicate. La cover si applica sopra la calotta originale con nastro, mentre la calotta sostitutiva a incastro la rimpiazza completamente: per entrambi i periodi sono disponibili entrambe le soluzioni.
• Fari: FullLed separati per pre-restyling e LCI, variante in stile G30 Laser e, per 2013–2016, adattatore per ottiche G30-style. Fanali posteriori: design LCI, anche nella versione scura Black.
• Tappetini abitacolo: EVA, in gomma Carsuit e in poliuretano Stingray 3D sono suddivisi tra 2010–2013 e 2013–2016.
• Griglia anteriore: inserti per 2010–2013 e reni M-Look e Diamond in diversi colori; disponibile anche una versione con LED.

Berlina F10 o Touring F11

La carrozzeria è importante per il bagagliaio e la parte posteriore. I tappetini EVA per bagagliaio, così come i Carsuit in gomma e gli Stingray 3D, sono realizzati separatamente per F10 e per F11. Nella sezione modanature cromate, la soglia del bagagliaio, la modanatura sopra la targa e le protezioni del paraurti posteriore in acciaio inox riportano l’etichetta SD (berlina) o SW (Touring): si applicano con biadesivo, dopo aver sgrassato la superficie. Anche i deflettori sono diversi: HIC e Niken per berlina, quelli a incastro Esa separati per berlina e Touring. Gli spoiler per il baule con indicazione «per F10» sono destinati alla berlina.

Carbonio, nero lucido o da verniciare

Molti articoli sono disponibili in più finiture. Gli spoiler per il baule differiscono per altezza e forma: dal “sciabola” basso LIP o OEM-Style fino a quelli più marcati M4, PSM e MP-Style: confronta il profilo nelle foto. Sono disponibili in nero lucido; alcuni sono da verniciare nel colore carrozzeria o in carbonio, così come le cover per il lunotto posteriore. Lo spoiler lucido è pronto per l’installazione e, se vuoi, può essere riverniciato. Lo spoiler si incolla con sigillante per vetri: tiene meglio del biadesivo; di solito la colla non è inclusa. Nella sezione inserti in carbonio trovi lip, diffusori, minigonne, spoiler, calotte specchi e palpebre fari per 2010–2013. Completano l’aspetto i terminali di scarico in stile M5, inclusi quelli in carbonio, e il volante M-Style o CS-Style: disponibili anche versioni con carbonio e LED.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di conversazioni telefoniche tra i responsabili DD Tuning e i clienti, e della base di conoscenza aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e le risposte verificate nella pratica.