Sistema di protossido d’azoto

Il sistema di protossido di azoto è uno dei modi più oscuri per mettere a punto un'auto, o meglio poco conosciuto, dal momento che tutti ne hanno sentito parlare molto bene dai film, ma ad oggi rimane il modo più oscuro di tuning.

Come funziona il protossido di azoto

Il principio di funzionamento è che una sostanza che contiene protossido di azoto, insieme al carburante, entra nel motore e provoca processi come:

• La temperatura dell'aria che entra nel motore diminuisce e contemporaneamente aumenta la densità della miscela che vi entra.
• La percentuale di ossigeno nella miscela che entra nel motore aumenta.
• La velocità di combustione della miscela combustibile aumenta.

Aumento della potenza del motore

Tutti conoscono il principio di funzionamento del motore, quindi lo ometteremo e andremo direttamente al principio dell'aumento della potenza. Affinché la potenza del motore aumenti, è necessario allocare più energia per lo stesso ciclo di funzionamento. Per fare ciò, è necessario che una quantità maggiore della miscela combustibile bruci.

Il processo di combustione richiede ossigeno e, come accennato in precedenza, con l'uso del protossido di azoto aumenta la quantità di ossigeno che entra ad ogni ciclo del motore. Pertanto, bruciare più carburante rilascia più energia.

In che modo il protossido di azoto entra nel motore

I sistemi che utilizzano protossido di azoto differiscono nel modo in cui il protossido di azoto entra nel motore. Secondo il principio dell'iniezione di protossido di azoto, i sistemi sono suddivisi nei seguenti tipi:

• Sistema a secco. In tali sistemi, il carburante necessario per ottenere un maggiore livello di potenza entra attraverso gli iniettori e, di conseguenza, il carburante non raggiunge il collettore di aspirazione.
• Sistema bagnato. In tali sistemi, l'alimentazione di protossido di azoto viene eseguita contemporaneamente al carburante e l'alimentazione viene eseguita nello stesso luogo. Pertanto, il collettore di aspirazione si bagna a causa del carburante che vi entra.
• Sistema di iniezione diretta. Con questo metodo, il flusso di protossido di azoto avviene insieme al carburante in ciascun foro di alimentazione del carburante del motore attraverso gli ugelli. Un tale sistema è considerato il più potente.

L'utilizzo di questo tipo di messa a punto ti consente di sentire tutta la potenza della tua auto, ma non si è ancora diffusa a causa della difficoltà di riempire le bombole con il protossido di azoto, che in farmacia viene venduto solo su prescrizione medica, in quanto considerato una sostanza psicotropa . E così, puoi acquistare distributori di benzina dalle aziende e fare rifornimento con il suo aiuto.