Articoli utili

Bull bar sull’auto: quando protegge davvero il frontale e quando invece aggiunge solo peso e crea problemi ai sensori. Vediamo se vale la spesa.

Cosa protegge meglio dai sassi in autostrada: una rete sulla griglia o un deflettore sul cofano? Il confronto mostra che la rete è più affidabile per radiatore e condensatore A/C, mentre il deflettore è più utile per cofano e insetti.

Il gancio traino batte o ha gioco? Prima di sostituirlo, controlla receiver, giunto, fissaggi e scarico: spesso basta una regolazione o una soluzione anti-gioco.

Un SUV da città che quasi non vede fuoristrada ha davvero bisogno della protezione del sottoscocca? Confrontiamo pannelli di serie, una piastra locale e un kit rinforzato: cosa serve davvero.

Protezione anteriore compatta o massiccia: per l’uso quotidiano è meglio la versione compatta; quella massiccia ha senso solo per percorsi impegnativi, verricello e urti reali.

Gancio traino per rimorchio o portabici: come scegliere senza errori, considerare il carico, il quadro 31,75 o 50,8 mm ed evitare giochi.

La protezione del serbatoio per un crossover o un SUV non serve a tutti: in città e in autostrada spesso basta quella di serie, ma per solchi, pietre e fuoristrada è meglio scegliere alluminio o acciaio.

Una barra posteriore protegge il paraurti in parcheggio e nei piccoli urti? Riduce graffi e contatti leggeri, ma non salva da un impatto forte e puo interferire con i sensori di parcheggio.

Un gradino posteriore per il van è fondamentale quando una soglia alta, gli accessi frequenti al vano di carico e le condizioni scivolose rendono il lavoro più difficile. Ecco come scegliere una soluzione compatibile senza errori e costi inutili.

Quando la protezione del cambio è più importante di quella del carter? Confrontiamo gli scenari in cui la trasmissione è più vulnerabile del motore e come scegliere la protezione giusta per città, autostrada o off-road.