Nel 2004 i francesi iniziarono a sviluppare una nuova generazione del segmento «B»; nella primavera del 2006 l’auto fu presentata al pubblico e, entro l’estate, i primi fortunati diventarono proprietari dell’hatchback Peugeot 207. Il tuning Peugeot 207 è una delle categorie più popolari del nostro sito: gli accessori e i kit estetici presenti non solo valorizzano l’auto, ma ne migliorano anche ergonomia e guidabilità.
La storia di Peugeot 207 secondo lo shop di tuning DD Tuning
Nel marzo 2008, a meno di due anni dall’avvio della produzione, Peugeot 207 celebrò il primo traguardo: il numero di auto vendute superò 1.000.000. Per ritmo di vendite, il modello superò un favorito storico del pubblico europeo, la Volkswagen Golf, diventando l’hatchback più venduta in Europa.
È interessante notare che il predecessore, il modello 206, non è stato ancora tolto dalla linea di produzione: l’elevata domanda (ad oggi sono stati venduti oltre 5,5 milioni di esemplari) ha portato alla produzione parallela di entrambi i modelli.
Peugeot 207 è cresciuta sensibilmente nelle dimensioni: sono aumentate in modo importante lunghezza e altezza. Alla base del progetto sono stati utilizzati componenti e gruppi della piattaforma Citroen C3. Tuttavia, il nuovo «leoncino» non è uscito dai confini della classe Golf: sul sedile posteriore continuano a stare comodi solo due passeggeri, mentre in tre bisogna stringersi parecchio.
Gli specialisti francesi hanno dedicato grande attenzione alla sicurezza: di conseguenza, il modello ha superato brillantemente i crash test EuroNCAP, ottenendo le meritate cinque stelle. Le funzioni di protezione sulla 207 sono affidate a numerosi sistemi elettronici: ABS, ESP, controllo di trazione, sensore di stabilità elettronica e airbag, fino a 6 unità. Per migliorare l’aerodinamica consigliamo di acquistare per il tuning Peugeot 207 uno spoiler già primerizzato per la verniciatura: l’installazione richiederà il minimo tempo.
Le versioni europee sono equipaggiate con motori benzina e diesel; tuttavia, la bassa qualità del gasolio fa sì che sul nostro mercato si trovino quasi esclusivamente auto con motori benzina 1.4 e 1.6, da 88 a 175 CV. Il più potente turbo da 175 CV, sviluppato in collaborazione con gli ingegneri BMW, è stato premiato nel concorso «Engine of the Year 2007» (nel mondo bavarese un motore analogo equipaggia la MINI Cooper S).
Nel 2007 debuttarono 3 nuove modifiche della «duecentosette»: la station wagon Peugeot 207 SW, la coupé Peugeot 207 CC e la versione a impostazione sportiva Peugeot 207 RC. La 207 RC, pensata per chi ama guidare e dotata di una coppia importante di 240 Nm, monta pneumatici Bridgestone Potenza da 17 pollici, i più avanzati sistemi di sicurezza e un elegante rivestimento interno in pelle.
Interni Peugeot 207
È stato fatto un grande lavoro per rendere più intuitivo il rapporto tra auto e guidatore: a bordo di Peugeot 207 troviamo limitatore di velocità con regolazione precisa, sensore di pressione pneumatici, cruise control e sensori di parcheggio. I fari innovativi sono in grado di orientare il fascio luminoso nella direzione giusta in curva. Curiosamente, in curva i fari non ruotano seguendo il volante: il sistema elettronico attiva semplicemente una delle due lampade aggiuntive dedicate a ciascuna direzione. Il volante è regolabile in due direzioni, così il conducente di qualsiasi corporatura può trovare una posizione comoda. Anche i sedili non deludono: un buon contenimento laterale e ampie regolazioni li rendono particolarmente confortevoli. La qualità delle plastiche interne è aumentata in modo significativo rispetto al predecessore. In più, consigliamo di installare un bracciolo per il tuning degli interni Peugeot 207 oppure di impreziosire la plancia con modanature декоративiche per il quadro strumenti.
Nell’abitacolo di Peugeot 207 è presente una curiosa funzione che permette di profumare l’aria con una fragranza a scelta. A questo scopo è previsto uno speciale diffusore.
