Autore: Radomskyi Maksym VasyliovychKia K9 (negli USA — K900, in alcuni mercati export — Quoris) è la berlina di punta a trazione posteriore di Kia, prodotta in due generazioni a partire dal 2012. La seconda generazione (sigla RJ) è uscita nel 2018, nel 2021 ha ricevuto un importante restyling e il 6 luglio 2026 Kia ha confermato che alla fine del 2026 la produzione della K9 terminerà senza un successore. Di seguito: cosa distingue le generazioni, quali motori venivano montati su ciascuna e cosa ha cambiato il restyling.
Indice
- Che cos'è la Kia K9 e con quali nomi è conosciuta
- Com'era la prima generazione K9 (2012–2018)
- Cosa è cambiato nella seconda generazione (2018)
- Cosa ha portato il restyling del 2021
- Caratteristiche tecniche delle generazioni in tabella
- Cosa è cambiato nella K9 dell'anno modello 2025
- Perché Kia interrompe la produzione della K9
- Come prendersi cura e completare la K9 oggi
Che cos'è la Kia K9 e con quali nomi è conosciuta
K9 è la berlina più grande e più costosa nella storia di Kia. In Corea si è sempre chiamata K9, negli Stati Uniti e in Canada è stata venduta come K900, mentre in Russia, in Medio Oriente e in altri mercati export della prima generazione — come Quoris. In seguito Kia ha abbandonato il nome Quoris dopo aver perso una disputa sul marchio registrato, quindi la seconda generazione nella maggior parte dei mercati ha già portato il nome K9 o K900.
Dal punto di vista tecnico, la K9 è parente delle berline Genesis: la prima generazione condivide la piattaforma con la prima Hyundai Genesis, la seconda — la piattaforma M2, sulla quale è stata costruita la Genesis di seconda generazione (dal 2019 — Genesis G80). Da qui lo schema classico: motore longitudinale, trazione posteriore, trazione integrale come opzione, automatico a 8 rapporti.
Com'era la prima generazione K9 (2012–2018)
La prima K9 (sigla KH) ha debuttato in Corea del Sud nel maggio 2012 ed è stata prodotta fino al 2018. È proprio questa che sul nostro sito è descritta nella recensione della berlina di rappresentanza Kia Quoris. Lunghezza — 5 090 mm (dopo l'aggiornamento — 5 095 mm), passo — 3 045 mm, larghezza — 1 900 mm.
- 3.3 V6 — circa 300 CV;
- 3.8 GDI V6 — 334 CV;
- 5.0 V8 Tau — circa 420 CV, è apparso più tardi ed è diventato il motore principale della K900 americana.
Tutte le versioni avevano un automatico a 8 rapporti e la trazione posteriore. La principale differenza rispetto alla seconda generazione è il passo più corto e l'elettronica più datata: nella KH non c'erano ancora grandi schermi, cambio predittivo e assistenti avanzati.
Cosa è cambiato nella seconda generazione (2018)
La seconda generazione (RJ) è stata mostrata nel marzo 2018 al Salone dell'auto di New York, e le vendite in Corea sono iniziate nel maggio dello stesso anno. La carrozzeria è cresciuta fino a 5 120 mm, il passo — fino a 3 105 mm (+60 mm rispetto alla prima generazione), la larghezza — 1 915 mm. Oltre alla trazione posteriore, è arrivata anche l'integrale.
All'inizio c'erano tre motori: l'aspirato 3.8 GDi V6 (315 CV, 397 Nm), il 3.3 T-GDi V6 turbo (370 CV, 510 Nm) e il 5.0 V8 (425 CV, 520 Nm). Il V8 è rimasto in gamma fino al 2021. Negli USA la K900 di seconda generazione veniva venduta solo con il V6 turbo, e nel 2021 Kia ha ritirato il modello dal mercato americano.
In Corea l'avvio è stato un successo: 11 843 auto nel 2018 e oltre 18 000 nel 2019. Nel 2020 le vendite sono scese a 7 831 — la concorrenza è aumentata con la nuova Genesis G80 con il motore turbo 3.5.
Cosa ha portato il restyling del 2021
Le prime foto della K9 aggiornata Kia le ha mostrate il 17 maggio 2021, e le vendite della «The New K9» in Corea sono iniziate il 15 giugno 2021. Questo è il primo aggiornamento dopo il 2018, ed è proprio quello che più spesso si intende quando si dice «nuova K9».
Esterni
- griglia del radiatore più grande e nuovo logo Kia;
- paraurti e ottiche diversi, fanali posteriori in un'unica fascia;
- la lunghezza è aumentata a 5 140 mm — 20 mm in più rispetto alla RJ pre-restyling.
Abitacolo ed elettronica
- schermo centrale da 14,5 pollici;
- riconoscimento dell'impronta digitale per avviamento e impostazioni;
- pannello di comando con riconoscimento della scrittura a mano;
- sedili Ergo Motion, finiture in pelle con trapuntatura;
- cambio predittivo PGS: in base ai dati di navigazione e alle telecamere l'auto cambia modalità prima di un tratto autostradale o di un tornante e frena autonomamente davanti alle camere di controllo velocità;
- assistente di guida in autostrada con supporto durante i cambi di corsia, sistema di frenata in caso di collisioni successive, sospensioni a controllo elettronico.
Motori e prezzi
Dopo il restyling in Corea sono rimasti due V6 a benzina — 3.8 GDi (315 CV) e 3.3 T-GDi (370 CV); il V8 è stato tolto dalla gamma. Gli allestimenti sono diventati due — Platinum e Masters. Prezzi al lancio: da 56,94 milioni di won (3.8 Platinum) a 76,08 milioni di won (3.3 T-GDi Masters).
Caratteristiche tecniche delle generazioni in tabella
| Parametro | I generazione KH (2012–2018) | II generazione RJ (2018–2021) | II generazione, restyling (2021–2026) |
| Lunghezza, mm | 5 090 / 5 095 | 5 120 | 5 140 |
| Larghezza, mm | 1 900 | 1 915 | 1 915 |
| Passo, mm | 3 045 | 3 105 | 3 105 |
| Motori | 3.3 V6, 3.8 V6, 5.0 V8 | 3.8 V6, 3.3 turbo V6, 5.0 V8 | 3.8 V6, 3.3 turbo V6 |
| Potenza, CV | ≈300 / 334 / ≈420 | 315 / 370 / 425 | 315 / 370 |
| Cambio | automatico a 8 rapporti | automatico a 8 rapporti | automatico a 8 rapporti |
| Trazione | posteriore | posteriore o integrale | posteriore o integrale |
Cosa è cambiato nella K9 dell'anno modello 2025
Nella primavera del 2024 Kia ha rinfrescato ancora una volta la K9 per l'anno modello 2025. La griglia ha ricevuto lamelle orizzontali al posto del motivo a V, sono comparsi cerchi da 19 pollici, il colore Pebble Gray e nuovi colori dell'abitacolo Martian Brown e Misty Gray. Nella dotazione sono stati aggiunti il massaggio del sedile del passeggero anteriore, connettori USB-C davanti e dietro e la funzione After Blow — asciuga l'evaporatore del climatizzatore dopo lo spegnimento del motore, in modo che nell'abitacolo non compaia odore. I motori sono rimasti gli stessi: 3.3 T-GDi e 3.8 GDi, trazione posteriore o integrale. Prezzi in Corea — in equivalenza da 43 800 a 64 200 dollari.
Perché Kia interrompe la produzione della K9
Il 6 luglio 2026 Kia ha confermato che la K9 verrà tolta dalla produzione alla fine del 2026, senza restyling, nuova generazione o un successore diretto. Il motivo sono le vendite: 6 585 auto in Corea nel 2022, 1 870 nel 2024, 1 581 nel 2025 e 734 nel primo semestre del 2026. Le capacità liberate dello stabilimento Kia vengono destinate a veicoli elettrici e commerciali PBV, e la berlina più grande del marchio diventa la Kia K8 a trazione anteriore. L'erede più vicino nello spirito all'interno del gruppo è la Genesis G90 di seconda generazione.
Come prendersi cura e completare la K9 oggi
In Ucraina la K9 è una rarità, quindi quasi non si producono kit carrozzeria specifici per questo modello. Perciò per questa berlina funzionano soluzioni universali: lip splitter anteriore, minigonne laterali, diffusore posteriore e spoiler sul cofano del bagagliaio. Si scelgono in base alla larghezza del paraurti e alla forma del bordo — sulla lunga carrozzeria della K9 sottolineano il profilo basso senza appesantire il design sobrio. I paraurti della RJ pre-restyling e restyling hanno una forma diversa, quindi prima dell'acquisto verificate la generazione e l'anno dell'auto. La scelta per il marchio è nella sezione tuning Kia, e gli elementi in plastica — nella categoria kit carrozzeria per Kia.
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