Mazda CX-6e 2026: Eleganza in versione elettrica

Mazda CX-6e 2026 — è il primo grande SUV elettrico del marchio per il mercato europeo, sviluppato in collaborazione con Changan. Il modello combina lo stile distintivo Kodo, la trazione posteriore e tecnologie moderne, offrendo un'alternativa ai popolari crossover elettrici. Il tuning Mazda CX-6e ti aiuterà a rendere l'auto più elegante e distintiva, e se hai bisogno di accessori per un altro modello del marchio, la nostra gamma di prodotti è disponibile al link.

Specifiche tecniche

• Tipo di trazione: posteriore (un motore elettrico sincrono).
• Potenza: 258 CV.
• Coppia: 290 Nm.
• Batteria: 78 kWh (LiFePO₄, utile ~75 kWh).
• Autonomia (WLTP): 468–485 km.
• Accelerazione 0–100 km/h: 7,9 s.
• Velocità massima: 185 km/h (limitata).
• Ricarica DC: fino a 195 kW.
• Dimensioni: 4850 × 1936 × 1620 mm.
• Passo: 2902 mm.
• Altezza da terra: 158 mm.
• Peso a vuoto: 2130 kg.
• Bagagliaio: 363–1435 l.
• Consumo energetico: ~18,9–19,6 kWh/100 km.

Allestimenti

La Mazda CX-6e è offerta in versioni riccamente equipaggiate, con enfasi su comfort e tecnologia. Di serie include:

• Schermo unico da 26 pollici (strumentazione + infotainment).
• Ricarica wireless per smartphone.
• Cruise control adattivo e sistemi di sicurezza avanzati.
• Climatizzatore bi-zona.
• Sedili e volante riscaldabili.
• Impianto audio premium.
• Telecamere a 360° e sensori di parcheggio.
• Supporto Apple CarPlay / Android Auto (wireless).
• Volante a due razze con selettore delle modalità di guida.

Le versioni top aggiungono tetto panoramico, ventilazione dei sedili, fari matrix e autopilota avanzato.

Esterni e interni

Esterni realizzati nello spirito di «Future + Soul x Modern» — proporzioni eleganti, linee fluide, fari LED sottili e maniglie delle porte a scomparsa creano un aspetto premium e dinamico.

Interni ispirati alla filosofia giapponese «ma» (la bellezza dello spazio vuoto): design minimalista, materiali di alta qualità (superfici morbide), accenti argentati e un enorme schermo che occupa quasi tutto il cruscotto. L'abitacolo è spazioso, con enfasi su ergonomia e silenziosità.