Prova della Cupra Formentor: versione VZ5

Cupra Formentor VZ5 (facelift 2024) — è la versione di punta del crossover, rilanciata con il leggendario 2.5 TSI di Audi Sport. Il modello unisce design aggressivo, dinamica eccezionale e dettagli esclusivi, posizionandosi come un SUV ad alte prestazioni per chi cerca emozioni e il sound unico del cinque cilindri in linea. Per rendere l’auto ancora più espressiva e inconfondibile, puoi scegliere il tuning Cupra Formentor, i cui accessori sono disponibili nel nostro assortimento.

Specifiche tecniche

• Potenza — 390 CV.
• Coppia — 480 Nm.
• Motore — 2.5 TSI, turbo benzina a 5 cilindri.
• Accelerazione 0–100 km/h — 4,2 s, velocità massima — 280 km/h.
• Trazione — integrale 4Drive, trasmissione — DSG a 7 rapporti.
• Consumo di carburante (WLTP) — 10,1–10,5 l/100 km.
• Dimensioni: lunghezza 4484 mm, larghezza 1852 mm (1992 mm con specchietti), altezza 1506 mm, passo 2681 mm.
• Capacità del bagagliaio — 410 l, massa a vuoto — 1625 kg.

Allestimento

VZ5 — versione top con focus su sportività ed esclusività:

• Sospensioni adattive DCC, altezza da terra ridotta di 10 mm.
• Fari LED Matrix, logo posteriore illuminato.
• Quadro strumenti digitale da 10,25" + infotainment da 12,9" con interfaccia migliorata.
• Sedili sportivi CUPBucket con supporto laterale rinforzato.
• Impianto audio Sennheiser (opzione), ricarica wireless.
• Pacchetto completo di assistenti: cruise control adattivo, mantenimento di corsia, telecamere 360°.
• Modalità di guida + Drift Mode (nelle versioni correlate, ma con torque splitter).

Esterni e interni

Dopo il restyling 2024, il frontale ha adottato lo stile «shark nose»: paraurti massiccio, prese d’aria maggiorate, fari Matrix triangolari. La VZ5 si distingue per il logo inciso, passaruota allargati, cerchi da 20", elementi color rame e un diffusore posteriore aggressivo.

Gli interni sono sportivi e premium: sedili in pelle/Alcantara con cuciture color rame, plancia digitale, illuminazione ambientale, inserti traforati. Volante con fondo piatto, materiali di alta qualità, ergonomia orientata alla guida. La seconda fila è confortevole, ma l’attenzione è sui posti anteriori.