
Recensione Audi Q6 e-tron (GF): SUV elettrico premium

Audi Q6 e-tron (GF) — crossover elettrico 2024–2025 orientato a dinamica e lusso. Il modello offre potenti motori elettrici, un'autonomia impressionante e tecnologie avanzate, ideali sia per i lunghi viaggi che per l'uso urbano. Sono disponibili versioni a trazione posteriore e integrale, che evidenziano l'equilibrio tra efficienza e prestazioni. Per far risaltare l'auto nel traffico e renderla unica all'esterno, consigliamo di utilizzare il tuning Audi Q6 e-tron, e se hai bisogno di accessori per un'altra auto, la nostra gamma è disponibile al link.
Specifiche tecniche
- Dimensioni: lunghezza — 4771 mm, larghezza — 1940 mm, altezza — 1692 mm, passo — 2889 mm.
- Batterie e potenza: 83 kWh (292 CV, trazione posteriore); 100 kWh (326 CV, trazione posteriore; 388 CV o 456 CV con quattro).
- Dinamica: accelerazione 0–100 km/h — da 5,1 s (456 CV) a 7 s (292 CV), velocità massima — 210 km/h.
- Autonomia: fino a 640 km (WLTP) per la versione da 100 kWh, minimo 458 km per la base da 83 kWh.
- Ricarica: supporto per ricarica rapida DC fino a 270 kW (10–80% in 21 min), AC fino a 11 kW.
Allestimenti
Audi Q6 e-tron è disponibile in versioni adattate al segmento premium:
- Sport: base — cerchi da 18/19 pollici, Virtual Cockpit, MMI con schermo da 14,5 pollici, cruise control adattivo.
- S line: sportiva — sospensioni migliorate, cerchi da 20 pollici, sedili sportivi, illuminazione ambientale.
- Performance: top di gamma — fari LED Matrix, audio Bang & Olufsen, sedili con massaggio, ADAS avanzati.
Esterni e interni
L'esterno del Q6 e-tron combina eleganza e aerodinamica: griglia Singleframe, fari LED orizzontali, linee fluide della carrozzeria e cerchi opzionali da 21 pollici che garantiscono un coefficiente di resistenza di 0,30.
L'interno — un esempio di minimalismo: due schermi touch (11,9" strumenti + 14,5" centrale), finiture in pelle, spazio per cinque persone con bagagliaio da 526–1525 l. Focus sulla digitalizzazione e sul comfort con opzioni come l'head-up display.












