Sfoglia Renault Trafic terza generazione

Minibus sono in buona domanda, non solo nel nostro paese, ma anche in Europa. Sono richiesti perché hanno un grande salone, adatti sia per il trasporto di merci, e per i viaggi di famiglia. La società francese Renault è uno dei leader nel numero di veicoli commerciali leggeri. A questo proposito non si può ignorare il modello Renault Trafic terza generazione.

L'aspetto del nuovo modello Renault Trafic è cambiato notevolmente. Questo vale soprattutto per la parte anteriore della vettura, che ostenta aumentata emblema di una società francese. Ora qui è possibile osservare i grandi fari si estendeva su quasi tutta la lunghezza del cofano. Il paraurti e la griglia del radiatore anche diventati irriconoscibili, ma più attraente. Guardando la macchina da dietro, si nota luci ridisegnate. Maniglia posteriori a battente porte ora si trova in orizzontale e non in verticale come il predecessore. Impostando su auto di potenza corredi del corpo, non solo è possibile proteggere da eventuali danni, ma anche per dare audace mente.

Attraverso aumentati anteriori e posteriori sbalzi vano di carico in versione lunga è aumentato fino a 4 150 mm, e il volume utile è aumentato del 300 cv Come prima Renault Trafic è disponibile in diverse varianti di carrozzeria: cargo, combi con un numero di posti 6–9pcs.

Il sedile di guida ora si trova al di sotto del 36 mm e più lontano dal timone a 18 mm, il che rende la calzata molto comoda. Apparso regolazione in altezza del sedile. Il pannello frontale è in un nuovo design. Qualità dei materiali di finitura è decente. Quadrante tachimetro è scomparso, e al suo posto è apparso digitale. A pagamento è possibile impostare il display touchscreen da 18 pollici con il sistema MEDIA NAV.

Per quanto riguarda i propulsori, anche qui ci sono cambiamenti drastici. Il volume minimo del motore ora è di 1,6 litri. Ci sono opzioni come con l'uno e con due turbine. La potenza dei motori varia da 90 a 140 cv. Anche ridotto significativamente il consumo di carburante, che in minima variante è di 5,8 litri per «cento».