Autore: Radomskyi Maksym VasyliovychMaserati Levante — il primo crossover nella storia del marchio: è stato presentato il 1° marzo 2016 al Salone di Ginevra, prodotto nello stabilimento Mirafiori di Torino, e la produzione si è conclusa il 31 marzo 2024. In otto anni il Levante ha avuto benzina V6 3,0 l (350 e 430 CV), V8 3,8 l (530 e 580 CV), diesel V6 3,0 l (250 e 275 CV) e un ibrido 2,0 l da 330 CV — sempre con cambio automatico ZF a 8 rapporti e trazione integrale. Un successore diretto per ora non c’è: il nuovo Levante Maserati lo ha annunciato come concept, e in vendita è rimasto il più piccolo Grecale.
Contenuto
- Che cos’è Maserati Levante e quali sono le sue dimensioni
- Quali motori venivano montati sul Levante 2016–2024
- Che cosa è cambiato nel Levante nel corso degli anni
- Perché il Levante è stato tolto di produzione e chi è il suo successore
- Cosa controllare quando si compra un Levante usato
- Come proteggere carrozzeria e abitacolo del Levante
Che cos’è Maserati Levante e quali sono le sue dimensioni
Levante è un grande crossover del segmento E, rivale di Porsche Cayenne, BMW X5 e Mercedes-Benz GLE. Tecnicamente è vicino alle berline Ghibli e Quattroporte di sesta generazione: dalla Quattroporte deriva il cambio ZF 8HP a 8 rapporti, mentre la trazione è solo integrale, con differenziale autobloccante al posteriore.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Lunghezza | 5 003 mm |
| Larghezza (senza specchietti) | 1 968 mm |
| Altezza | 1 679 mm |
| Passo | 3 004 mm |
| Volume del bagagliaio | 580 l |
| Peso in ordine di marcia | 2 109–2 205 kg |
| Coefficiente di resistenza aerodinamica | 0,33 |
Quali motori venivano montati sul Levante 2016–2024
In otto anni la gamma è cambiata diverse volte, ma il cambio (automatico ZF a 8 rapporti) e la trazione integrale sono rimasti su tutte le versioni. La potenza indicata sotto è per le versioni europee.
| Motore | Versioni | Potenza | Coppia |
|---|---|---|---|
| Benzina V6 3,0 l, due turbocompressori | Levante, GranLusso, GranSport, dal 2022 — GT e Modena | 350 CV | 500 N·m |
| Benzina V6 3,0 l, potenziato | Levante S, dal 2022 — Modena | 430 CV | 580 N·m |
| Benzina V8 3,8 l | GTS, dal 2022 — Modena S | 530 CV | 730 N·m |
| Benzina V8 3,8 l, potenziato | Trofeo | 580 CV | 730 N·m |
| Diesel V6 3,0 l (VM Motori) | Levante Diesel | 250 o 275 CV | fino a 600 N·m |
| Benzina 2,0 l, mild hybrid 48 V | Levante Hybrid / GT Hybrid | 330 CV | 450 N·m |
Per il mercato americano gli stessi V8 venivano dichiarati come 550 e 590 CV — è una differenza dovuta al metodo di misurazione e alle tarature per il mercato, non a motori diversi. Trofeo accelera fino a 100 km/h in 3,9 s ed è stata la versione più veloce del Levante.
Che cosa è cambiato nel Levante nel corso degli anni
Il Levante non ha avuto un vero cambio di generazione — solo aggiornamenti di modello:
- Anno modello 2018. Il servosterzo idraulico è stato sostituito con uno elettrico, sono arrivate le versioni GranLusso (più pelle e legno nell’abitacolo) e GranSport (paraurti e sedili sportivi), infotainment con schermo da 8,4 pollici.
- Anno modello 2019. La gamma è stata arricchita dai V8: Levante GTS (anteprima mondiale — festival di Goodwood nel luglio 2018) e Levante Trofeo. Aggiornati la grafica dell’infotainment e il selettore rotativo di comando.
- Anno modello 2021. Restyling: nuova griglia del radiatore, fanali posteriori a boomerang come sulla coupé 3200 GT, infotainment su Android, schermo da 8,4 pollici con risoluzione più alta (a differenza di Ghibli e Quattroporte, il Levante non ha ricevuto l’ampio schermo da 10,1 pollici). Il diesel è stato eliminato in molti mercati.
- Primavera 2021. È stato presentato Levante Hybrid: motore бензina da 2,0 litri con sistema a 48 volt, 330 CV e 450 N·m; la produzione per l’Europa è iniziata a giugno 2021. In dettaglio — nella recensione di Levante Mild Hybrid.
- Anno modello 2022. Nuove denominazioni degli allestimenti: GT, Modena, Modena S e Trofeo al posto di GranLusso e GranSport. Sulla versione aggiornata — nella recensione del Levante aggiornato.
Perché il Levante è stato tolto di produzione e chi è il suo successore
L’ultimo Levante è uscito dalla linea di Mirafiori il 31 marzo 2024. Stellantis non ha indicato una ragione ufficiale; al picco lo stabilimento assemblava fino a 25 Levante al giorno, e dopo lo stop del modello la produzione giornaliera di Maserati a Mirafiori è scesa a otto auto. Nello stesso anno è stata tolta di produzione anche la Quattroporte di sesta generazione. Ora il lato SUV della gamma è sostenuto dal Grecale di taglia media, assemblato a Cassino.
La stampa si aspettava un successore elettrico del Levante nel 2027, ma dopo la riduzione degli investimenti di Stellantis nel 2025 i piani sono cambiati. Al momento si sa solo che Maserati sta preparando un concept, che verrà mostrato a dicembre 2026 a Modena, e che prenderà il posto del grande crossover. Motori, piattaforma, dimensioni e data di vendita non sono stati annunciati — tutto ciò che è noto ad oggi è raccolto nell’articolo «Il nuovo concept Maserati mostrerà i prossimi Levante e Quattroporte».
Cosa controllare quando si compra un Levante usato
Dopo lo stop della produzione, i Levante 2016–2024 oggi si trovano solo sul mercato dell’usato. Prima dell’acquisto vale la pena controllare:
- Storico di manutenzione. Un crossover di lusso con motori potenziati è sensibile ai tagliandi saltati — un’auto con storico completo di manutenzione di solito costa meno di una che è “uscita dalla garanzia” senza documentazione.
- Sospensioni pneumatiche. L’auto deve rimanere in piano dopo una notte di sosta, e la variazione dell’altezza da terra deve funzionare senza errori. La riparazione dell’impianto pneumatico è una delle voci di spesa più costose.
- Elettronica. Le lamentele più frequenti dei proprietari sono blocchi dell’infotainment, errori di sensori e telecamere. Controllate tutti gli schermi, le telecamere a 360°, i sensori di parcheggio e l’accesso keyless.
- Campagne di richiamo. Gli interventi eseguiti si verificano tramite VIN presso un concessionario o nel database NHTSA per le auto dagli USA.
- Motore e cambio. Cercate tracce di perdite d’olio, controllate le cambiate dell’automatico a 8 rapporti a motore caldo. Diesel e ibrido sull’usato si trovano più raramente rispetto ai benzina V6.
- Freni e pneumatici. Su un crossover pesante con motori potenti si consumano rapidamente, e i proprietari segnalano un’usura irregolare degli pneumatici — è un motivo per controllare la convergenza.
La variante più comune sull’usato è il benzina V6 da 350 o 430 CV: è più economico da mantenere rispetto al V8 e non ha i problemi del diesel con il filtro antiparticolato. Un altro sguardo al modello — nell’articolo «Maserati Levante: uno sguardo aggiornato al crossover di lusso».
Come proteggere carrozzeria e abitacolo del Levante
Le grandi ruote e le soglie basse del Levante raccolgono rapidamente sporco e piccoli sassi, mentre l’abitacolo chiaro trattiene i segni delle scarpe. La soluzione più pratica sono i paraspruzzi Premium per i passaruota originali, i tappetini EVA per abitacolo e bagagliaio, facili da lavare, e le pedane laterali per salire a bordo con più comodità. Per i viaggi con bagagli torna utile un cestello portapacchi da tetto con barre trasversali. Tutto ciò che c’è per questo modello è raccolto nella sezione tuning Maserati Levante, e per gli altri modelli del marchio — nella sezione tuning Maserati.
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