Tuning Lexus LX570 (2008–2022) — Pagina 50

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Prodotto universale
Articolo: 7077352
prezzo 30 EUR
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ULTIMATE SOUND ABSORBER 15...
ULTIMATE SOUND ABSORBER 15 mm – materiale fonoassorbente ad alte prestazioni a base di speciali poliuretani. La superficie piramidale aumenta l’area efficace e migliora l’assorbimento e la diffusione del suono su un ampio spettro di frequenze. Utilizzato negli studi di registrazione e ideale per ottenere la massima qualità audio negli impianti car audio. Lo spessore maggiore assorbe efficacemente le frequenze medie e alte. Migliori risultati in combinazione con materiali antivibranti e barriera. Inodore, non macchia e resistente grazie all’impregnazione acrilica.
Prodotto universale
Articolo: 70710603153
prezzo 48 EUR
Disponibile, ma quasi esaurito
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Materiale fonoassorbente in...
Materiale fonoassorbente in poliuretano speciale con superficie piramidale che migliora l’assorbimento e la diffusione del suono tra 250 e 5000 Hz. Ideale per tetti, pannelli porta, rivestimenti interni, home theater e studi di registrazione. Fino a dieci volte piu efficace delle schiume standard (assorbimento acustico fino al 95%). Inodore, non macchia, assorbe poca umidita e si asciuga rapidamente.
Prodotto universale
Articolo: 7071258
prezzo 5 EUR
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Ultimate Antiscreep è un ma...
Ultimate Antiscreep è un materiale sigillante sotto forma di nastri realizzati in tessuto sintetico del tipo «velour» con uno strato adesivo. Viene utilizzato nei punti in cui le parti in plastica si uniscono al corpo e tra di loro. Aree di finitura: fessure tra elementi decorativi dell’interno e della carrozzeria, fessure nei cruscotti, sigillatura dei condotti dell’aria per eliminare i cigolii.
Prodotto universale
Articolo: 70710603127
prezzo 35 EUR
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ULTIMATE SOUND ABSORBER 15...
ULTIMATE SOUND ABSORBER 15 PRO è un materiale fonoassorbente ad alte prestazioni a base di speciali schiume poliuretaniche. La sua struttura cellulare unica garantisce un’eccellente riduzione del rumore su un’ampia gamma di frequenze. Lo strato adesivo rinforzato consente un facile montaggio su superfici metalliche e plastiche, mentre la superficie piramidale migliora l’assorbimento acustico. Ideale per impianti audio automobilistici di alta qualità.
Prodotto universale
Articolo: 7077199
prezzo 5 EUR
Disponibile
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MADELIN - sigillante a base...
MADELIN - sigillante a base di tessuto non tessuto nero. Presenta un’elevata resistenza all’usura meccanica. Viene utilizzato nei punti in cui le parti in plastica aderiscono alla carrozzeria e tra loro. Aree di applicazione: fessure tra elementi decorativi degli interni e la carrozzeria, fessure nei cruscotti, sigillatura di condotti dell’aria per eliminare scricchiolii.
Prodotto universale
Articolo: 70710602850

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prezzo 36 EUR
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U-POWER OVERTON 7NET è un m...
U-POWER OVERTON 7NET è un materiale fonoassorbente e sigillante con uno strato adesivo rinforzato a base di speciali schiume poliuretaniche, quindi, anche con il suo spessore di 7 mm, compete con prodotti analoghi con spessori doppi! Lo strato adesivo rinforzato consente il montaggio del materiale su superfici metalliche e plastiche senza stiramenti o deformazioni. U-POWER OVERTON 7NET viene utilizzato per ottenere la massima qualità acustica durante l’installazione di sistemi acustici. 10 volte più efficace delle gomme espanse standard (coefficiente di assorbimento acustico fino al 95%). Il materiale ha la capacità di recuperare lentamente dopo la compressione (effetto memoria), non emette odori e non macchia le superfici adiacenti. Assorbe meno del 30% di umidità in massa e si asciuga rapidamente.
Prodotto universale
Articolo: 70710602125

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prezzo 7 EUR
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Materiale smorzante moderno...
Materiale smorzante moderno destinato all’uso come rivestimento antivibrante in veicoli, macchine agricole e altri oggetti con requisiti per la riduzione del rumore e delle vibrazioni.
Prodotto universale
Articolo: 70710602274

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prezzo 10 EUR
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Prodotto universale
Articolo: 70710602357
prezzo 5 EUR
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GUARD DEFENDER è un affidab...
GUARD DEFENDER è un affidabile protettore superficiale contro la corrosione e gli urti con pietre. Il meglio per l’isolamento acustico di archi e parti del fondo, soggette ad influenza abrasiva. - forma uno strato protettivo elastico ed elastico - facile da montare - non richiede attrezzature aggiuntive - migliora l’effetto dei materiali che assorbono le vibrazioni Spessore - 1,8 mm Dimensioni - 500x375 (0,19 m2) Peso - 3,2 kg/m2 Applicazione: 1a opzione - come un prodotto anticorrosivo e protettivo per archi e fondi, superiore nelle qualità protettive ai mastici esistenti applicati a spruzzo. Ha un effetto rassodante se danneggiato da pietre di grandi dimensioni e praticamente non viene danneggiato dalla sabbia abrasiva fine. Ha proprietà di smorzamento significativamente maggiori rispetto a qualsiasi rivestimento in mastice o anti-ghiaia. 2a opzione: applicata su materiali che assorbono le vibrazioni durante la finitura degli archi dall’esterno (dalla strada). Protegge lo strato di alluminio dai danni. La 3a opzione - può essere utilizzata come materiale di collegamento elastico e plastico tra vari altri materiali che non hanno uno strato adesivo. Può svolgere il ruolo di un livello assegnato.
Prodotto universale
Articolo: 7075538

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prezzo 16 EUR
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Il prezzo si riferisce a un...
Il prezzo si riferisce a un foglio tagliato di 0,5x0,75 metri. Il materiale è in gommapiuma, non rilascia tossine né odori nell’aria e viene utilizzato per rifinire pavimento, bagagliaio, tetto e vano motore.

Lexus LX570 e il diesel LX450d (2008–2022) vengono elaborati soprattutto per un motivo: far sembrare la carrozzeria precedente come il modello attuale. Per questo, in questa pagina trovi principalmente kit restyling, body kit, fari e griglie; insieme a protezioni, pedane laterali, portapacchi, deflettori e tappetini. I prodotti specifici per il modello riportano nel nome “Lexus LX570/450d”, gli altri sono universali. Per le generazioni vicine ci sono pagine dedicate — Lexus LX470 1998–2007 e Lexus LX 500d/600: i componenti non sono intercambiabili.

Tre look per LX570: cosa è compatibile con la tua carrozzeria

  • 2008–2011 — pre-restyling. I fari, le griglie e le modanature dal 2012 non si montano direttamente: forma e fissaggi sono diversi, quindi si sostituiscono insieme al paraurti.
  • 2012–2015 — primo restyling. Sono disponibili fari Standart, Supercharger e con design 2020, griglie OEM e TRD, fendinebbia e modanature F-Sport.
  • 2016–2021 — secondo restyling con fanali posteriori separati, paraurti e griglie dedicati; anche per lo stile TRD 2021+ i componenti sono specifici.

Il confine tra i primi due è il 2012, quindi per le auto di quell’anno verifica quale frontale hai. Se l’auto è già stata modificata, scegli i componenti in base a paraurti, fari e parafanghi effettivamente installati, non all’anno riportato nei documenti: le foto del frontale e del posteriore sono più affidabili.

Kit restyling: GBT e 1234 Upgrade

Nella sezione dei kit restyling trovi set di due produttori; il principale è 1234 Upgrade. La dotazione varia, quindi verifica la composizione di ciascun kit:

  • 2008–2012 → 2012–2016 Standart e F-Sport (1234 Upgrade) — fari, griglia, fendinebbia, fanali posteriori e luci di posizione, supporto targa; nella versione F-Sport è incluso anche il body kit F-Sport.
  • Mini-restyling 2008–2015 → TRD Sport (GBT) — paraurti anteriore completo con griglia e fendinebbia e fari Full LED con design 2016–2023.
  • TRD Superior 2016–2020 e TRD Sport 2021+ (GBT) — paraurti, fari LED, cofano, parafanghi anteriori, griglia; i fanali posteriori sono adattati ai vecchi parafanghi posteriori, quindi non si sostituiscono.
  • TRD 2021 con sostituzione dei parafanghi posteriori (1234 Upgrade) — rifacimento completo della parte posteriore: nuovi parafanghi con finestrini fissi, portellone, vetro posteriore. I vecchi parafanghi vengono tagliati e quelli nuovi saldati.
  • Restyling a LX600 (GBT) e upgrade dell’abitacolo a LX600.

I componenti di carrozzeria vengono forniti da verniciare: prima si montano a prova e si regolano le tolleranze, poi si verniciano. I fari vengono collegati da un elettrauto. Il kit può essere installato nella rete di centri assistenza certificati DD Tuning: il responsabile ti indicherà quello più vicino.

Body kit, griglie e illuminazione

  • Kit body kit: Wald — sovrapposizioni in vetroresina sopra i paraurti e allargamenti passaruota da verniciare; F-Sport 2012–2016; TRD Sport 2017–2020 e 2021–2022 (griglia con diffusori anteriore e posteriore); BlackEdition per TRD 2016+ — cover autoadesive per griglia, maniglie, modanature e fanali.
  • Griglie TRD separate per 2012–2015, 2016–2020 e 2021–2023, oltre a OEM 2012–2015.
  • Fari anteriori, fanali posteriori Standart, Supercharger, Superior Black e dai kit GBT, fendinebbia.

Protezioni, pedane, tetto e deflettori

Protezioni in acciaio inox CAN — anteriore Gronder per 2008–2015 e ST014 per 2015+, posteriore Gronder e angolari doppi, protezioni laterali sotto-soglia; una parte è disponibile in finitura nera. Le pedane laterali con design Lexus 2012–2016 con LED e 2016+ si montano sugli attacchi originali. I corrimano con design 2018 sono per 2008–2015; per i corrimano integrati ci sono traverse dedicate. Deflettori HIC larghi 8 e 11 cm e Niken, inclusa la versione Luxury con cromature; e deflettori cofano HIC ed EuroCap — separati per 2008–2015 e 2015+.

Interni, tappetini e cerchi

I tappetini EVA di produzione propria Digital Designs sono divisi per 2008–2012 e 2012–2021 e disponibili in più colori; per il bagagliaio sono separati per abitacolo 5 o 7 posti; per il 7 posti il tappetino è in due parti per la terza fila. Sono disponibili anche tappetini in gomma e poliuretano Carsuit, Stingray e Polytep, oltre ai tappetini tessili Classic, Premium e Deluxe. Per l’abitacolo — volante completo effetto legno (anche con riscaldamento), in nero lucido o carbonio; dopo l’installazione, un elettrauto verifica il funzionamento dei comandi. Nella sezione cerchi — forgiati OEM R20 e R22 e in lega R20 con design LX600.

Descrizione preparata con l’aiuto dell’IA sulla base dell’analisi di oltre 1 milione di telefonate tra i manager DD Tuning e i clienti, e della knowledge base aziendale. Abbiamo raccolto le domande più frequenti e le risposte verificate nella pratica.

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