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Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): panoramica del primo pick-up PHEV del marchio

Questo articolo propone una panoramica del pick-up ibrido Ford Ranger Plug-in Hybrid 2025. Troverai dimensioni, dotazioni e specifiche tecniche (motore, potenza, portata utile, ecc.), oltre a uno sguardo a esterni e abitacolo.
Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): panoramica del primo pick-up PHEV del marchio Foto 1Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): panoramica del primo pick-up PHEV del marchio Foto 2Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): panoramica del primo pick-up PHEV del marchio Foto 3Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): panoramica del primo pick-up PHEV del marchio Foto 4Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): panoramica del primo pick-up PHEV del marchio Foto 5Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): panoramica del primo pick-up PHEV del marchio Foto 6

Ford Ranger Plug-in Hybrid (Double Cab) — è una versione rivoluzionaria del leggendario pick-up con sistema ibrido plug-in. Il modello combina il potente benzina EcoBoost, un motore elettrico e la trazione integrale, mantenendo le doti off-road, l’elevata capacità di traino e la portata utile. È possibile migliorare la funzionalità del veicolo e aggiungere praticità con il tuning Ford Ranger, i cui accessori sono disponibili nel nostro catalogo prodotti in un’ampia gamma.

Specifiche tecniche

  • Dimensioni: lunghezza — 5350 mm, larghezza — 1923 mm, altezza — 1870 mm, passo — 3270 mm.
  • Powertrain: benzina 2.3 EcoBoost (188 к.с., 411 Нм) + motore elettrico 75 kW (102 к.с.), potenza totale — 281 к.с. (207 kW), coppia di sistema — 697 Нм.
  • Batteria: 11,8 кВт·год (Li-NMC, usable), ricarica <4 ore a 16 A.
  • Autonomia in elettrico: fino a 43 km (WLTP).
  • Trasmissione: automatica a 10 rapporti.
  • Trazione: integrale e-4WD.
  • Prestazioni: 0–100 km/h ≈7–8 s, velocità max ≈180 km/h.
  • Consumo (WLTP): combinato 3,1–3,3 l/100 km, CO₂ — 70–72 г/км.
  • Luce a terra: 215–225 mm.
  • Portata utile: 940–990 kg.
  • Traino: fino a 3500 kg (su pendenza del 12%).

Allestimento

  • Trazione integrale con ridotte e bloccaggio del differenziale posteriore.
  • Sistemi di sicurezza: cruise control adattivo, mantenimento di corsia, frenata d’emergenza.
  • Schermo touch da 12" SYNC 4, Apple CarPlay/Android Auto wireless.
  • Fari LED, telecamere a 360°, sensori di parcheggio.
  • Pro Power Onboard (fino a 6,9 kW per gli utensili).

Nelle versioni top: sedili in pelle con cuciture, audio B&O, fari LED matrix, ventilazione sedili, head-up display, elementi esclusivi Stormtrak.

Esterno e interno

Esterno mantiene lo stile grintoso del Ranger con accenti PHEV: cerchi unici da 18–20", protezioni, doppi terminali di scarico. Il look è robusto e moderno, con opzione Chili Grey o verniciatura bicolore nelle versioni speciali.

Interno Ranger Plug-in Hybrid è diventato più premium: grande schermo, quadro strumenti digitale, pelle con cuciture, cromature scure, isolamento acustico migliorato, numerose USB e prese. L’abitacolo è spazioso per cinque, pratico (molti vani e punti di fissaggio), con focus su comfort e tecnologia.

Questo materiale è stato preparato utilizzando strumenti di IA per la ricerca tematica, la strutturazione e la creazione di una prima bozza. Verifica dei fatti, editing, valutazione esperta e approvazione finale sono stati eseguiti da Maksym Vasyliovych Radomskyi.

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