Autore: Radomskyi Maksym VasyliovychFord Mustang di ultima generazione, presentata a dicembre dello scorso anno, oltre alla sospensione posteriore indipendente (per la prima volta nella storia del modello), può vantare loriginalità della posizione dellairbag ginocchio. Ora si trova non dietro il pannello ai piedi del passeggero, ma ... nel vano portaoggetti.
Il principio di funzionamento dellairbag è abbastanza semplice.
Una camera del cuscino dietro lo sportello del vano portaoggetti si gonfierà con il gas contemporaneamente a un airbag convenzionale e la copertura viene premuta contro le ginocchia del passeggero per fornire lassorbimento degli urti necessario per attutire limpatto.
I vantaggi di questa soluzione sono i seguenti. Il passeggero anteriore ha molto più spazio per le gambe rispetto ai sistemi di sicurezza convenzionali, poiché il nuovo è tre quarti più compatto di quello vecchio.
Va notato che nel processo di preparazione di questo sviluppo, che dovrebbe essere utilizzato su altri modelli dellazienda, gli specialisti dell’azienda hanno ricevuto una dozzina di brevetti per tecnologie in varie direzioni.
