Perché il compressore auto gonfia male: cause e soluzioni

Ogni automobilista almeno una volta si è trovato nella situazione in cui bisogna gonfiare rapidamente una gomma, ma il compressore per auto lavora «a vuoto» o troppo lentamente. Sembra che il dispositivo sia funzionante, fa rumore, ma la pressione nel pneumatico non aumenta. Perché succede? Analizziamo i principali fattori tecnici. E per rendere l’uso dell’auto ancora più comodo, vale la pena dare un’occhiata ai vari accessori di tuning per l’auto, che aiutano ad aumentare il comfort in viaggio.

Guasti tecnici comuni

Molto spesso le cause si nascondono all’interno del meccanismo stesso o nella tenuta del sistema:

• Usura della fascia del pistone o del cilindro. La fascia in teflon o gomma si consuma, facendo venir meno la compressione necessaria. Dopo 3–5 anni di utilizzo attivo (soprattutto in ambienti polverosi) il compressore può perdere compressione.
• Sporcizia nelle valvole. Se all’interno entrano polvere o sabbia, le valvole non riescono a chiudersi ermeticamente e l’aria semplicemente circola all’interno del dispositivo.
• Danneggiamento del tubo o del raccordo. Anche una microcrepa sul tubo in gomma o un accoppiamento non perfetto della testina alla valvola porta a grandi perdite d’aria.
• Problemi di alimentazione. Se la tensione nella presa dell’accendisigari è insufficiente o i contatti sono ossidati, il motore del compressore non raggiunge i giri necessari.
• Surriscaldamento e spegnimento di protezione. La maggior parte dei compressori è dotata di protezione termica: dopo 8–15 minuti di funzionamento continuo si scaldano e si spengono automaticamente oppure riducono drasticamente le prestazioni.

Vale anche la pena ricordare che al freddo i compressori lavorano peggio, soprattutto i modelli economici.

Come prolungare la vita del compressore?

Per evitare che il vostro помощник vi lasci nei momenti critici, seguite alcune semplici regole:

1. Evitate il surriscaldamento: fate delle pause ogni 10–15 minuti di lavoro.
2. Tenetelo pulito: conservate il dispositivo in una custodia, per evitare che lo sporco entri nella presa d’aria.
3. Controllate la tenuta: di tanto in tanto ispezionate il tubo per verificare la presenza di pieghe e crepe.

Se il compressore ha iniziato a funzionare in modo sensibilmente più silenzioso o, al contrario, produce un forte rumore metallico — è un segnale per una diagnosi immediata.